問
馬自達在中國的品牌影響力怎樣提升?
馬自達在中國提升品牌影響力需從多方面入手。
首先,要加快產(chǎn)品迭代速度。目前馬自達產(chǎn)品更新慢,跟不上市場節(jié)奏,應(yīng)縮短改款和推新的周期,增加新車型,如盡快推出具有競爭力的全新產(chǎn)品 CX-50,并提升其熱度。
其次,改善渠道問題?!半p馬合并”導(dǎo)致一汽馬自達經(jīng)銷商大量退網(wǎng),渠道受損,需重新整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),增強渠道穩(wěn)定性。
再者,重視新能源發(fā)展。在國內(nèi)新能源汽車市場迅速崛起時,馬自達不能僅“象征”性地推出 CX30 EV 來應(yīng)付,而應(yīng)加大投入,分階段實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略,推出有競爭力的純電車型。
此外,營銷方面要精準(zhǔn)有效。此前冠名熱門綜藝等價值營銷雖提升了品牌曝光度,但對銷量幫助不大,應(yīng)調(diào)整營銷策略,更精準(zhǔn)地定位目標(biāo)客戶,避免盲目投入。
在產(chǎn)品設(shè)計上,要更貼合中國消費者需求,不能過于個性化。例如,不能一味堅持自然吸氣發(fā)動機,要考慮消費者對渦輪增壓發(fā)動機的偏好;中控屏設(shè)計也要跟上主流趨勢。
最后,要注重品牌信譽。解決以往車型如阿特茲、CX-4等出現(xiàn)的質(zhì)量問題,挽回消費者的信任,提升品牌形象。
總之,馬自達若能在這些方面做出積極改變,其在中國的品牌影響力有望得到提升。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
已連接車載藍牙但音樂無聲,不同車型可從音量設(shè)置、連接狀態(tài)、設(shè)備兼容性、外部干擾及系統(tǒng)故障五方面排查解決。首先需檢查手機“媒體”音量與車載導(dǎo)航音量是否開啟并調(diào)至合適水平,部分車型需進入導(dǎo)航音量設(shè)置界面確認未靜音;連接上可嘗試忽略設(shè)備后重新配對
30萬左右預(yù)算下,奔馳、寶馬、奧迪的性價比選擇需結(jié)合“操控樂趣、科技均衡、豪華舒適”三大核心需求來定。若追求精準(zhǔn)的駕駛反饋,寶馬3系的50:50配重與采埃孚8AT變速箱,或換代后升級了一體式曲面屏的寶馬X3,能帶來純粹的操控體驗;若看重科技
巴博斯奔馳G800的價格是否包含關(guān)稅和增值稅需根據(jù)具體報價類型判斷,裸車價通常已包含關(guān)稅與增值稅,而落地價則在裸車價基礎(chǔ)上疊加購置稅、保險等費用。作為巴博斯基于奔馳G級升級的高性能改裝車型,其價格受配置、地區(qū)、渠道影響較大,區(qū)間大致在435
目前官方渠道中并無售價36.6萬的保時捷小卡宴SUV車型,且保時捷Macan(俗稱“小卡宴”)全系均為進口車型。作為保時捷旗下定位中型SUV的經(jīng)典車系,Macan自2014年進入中國市場以來,始終保持進口身份,2026款車型指導(dǎo)價區(qū)間為57
上劃加載更多內(nèi)容

馬自達CX-50行也怎么樣?
馬自達CX-50行也優(yōu)惠信息有哪些?
馬自達CX-50行也空間怎么樣?
馬自達CX-50行也性能怎么樣?
馬自達CX-50行也百公里加速怎么樣?
馬自達CX-50行也安全配置怎么樣?
馬自達CX-50行也智駕配置怎么樣?




