比亞迪秦新能源的安全性能十分出色。在電池安全上，其采用的刀片電池針刺不起火、不冒煙，還有七維四層防護(hù)機(jī)制等技術(shù)降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。高壓安全有九層保障體系，能在危急時(shí)刻迅速切斷高壓供電。車(chē)身結(jié)構(gòu)運(yùn)用 CTB 技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度，高強(qiáng)度車(chē)身通過(guò)多種安全測(cè)試。信息安全有銀行級(jí)保障，還有豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置。這些都全方位保障了駕乘者的安全。

在電池安全領(lǐng)域，比亞迪秦新能源可謂獨(dú)樹(shù)一幟。刀片電池不僅針刺測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，其內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)更是一大亮點(diǎn)。這一結(jié)構(gòu)讓電池在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，具備了高強(qiáng)度，大大提升了電池的穩(wěn)定性。而七維四層防護(hù)機(jī)制，從多個(gè)維度、多個(gè)層面構(gòu)建起嚴(yán)密防線，加上嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為電池安全保駕護(hù)航。其獨(dú)特的磷酸鐵鋰技術(shù)路線，放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，從根源上降低了熱失控的可能性。

高壓安全方面，九層保障體系猶如堅(jiān)不可摧的堡壘。車(chē)輛在遭遇嚴(yán)重撞擊時(shí)，該體系能迅速切斷高壓供電，避免高壓對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成傷害。同時(shí)，高壓線路防護(hù)等級(jí)高，滿(mǎn)足IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是灰塵還是水濺，都難以影響其正常運(yùn)行。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，CTB技術(shù)是一大創(chuàng)舉。它將電芯和車(chē)身高剛性結(jié)構(gòu)巧妙融合，大幅提升了車(chē)輛的扭轉(zhuǎn)剛度。高強(qiáng)度車(chē)身材料的運(yùn)用，配合精心設(shè)計(jì)的防撞梁和吸能盒，在C-NCAP碰撞評(píng)價(jià)中斬獲五星佳績(jī)，有效吸收和分散碰撞能量。

信息安全上，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供銀行級(jí)保障，讓用戶(hù)的隱私和信息安全無(wú)憂。主動(dòng)安全方面，多項(xiàng)ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，如前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等，提前感知危險(xiǎn)，防患于未然；被動(dòng)安全方面，全車(chē)配備多個(gè)安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅接口等，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦新能源在安全性能的各個(gè)方面都做到了極致。從電池到高壓系統(tǒng)，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到信息安全，再到豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，為駕乘者打造了一個(gè)安全可靠的移動(dòng)空間，讓每一次出行都多了一份安心。