長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能滿足日常通勤需求，但會(huì)受多種因素影響而有所不同。其中，逸動(dòng) EV460 媒體實(shí)測(cè)可達(dá) 450 公里，逸動(dòng) E-LiFe在 NEDC 工況下突破 425 公里，2024 款長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 智行網(wǎng)約版CLTC 純電續(xù)航為 365 公里和 401 公里，工信部標(biāo)注續(xù)航 405 公里，實(shí)際會(huì)略低。此外，駕駛風(fēng)格、路況等會(huì)影響電耗，進(jìn)而影響續(xù)航表現(xiàn) 。

不同車型的長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源在實(shí)際續(xù)航上各有特點(diǎn)。逸動(dòng) EV460不僅實(shí)測(cè)續(xù)航可觀，其快速充電能力更是一大亮點(diǎn)，45分鐘就能從近零電量充至近 80%，20分鐘能獲得200公里續(xù)航 ，這在緊急出行時(shí)能大大減少等待時(shí)間。逸動(dòng) E-LiFe 也表現(xiàn)出色，有車主反饋行駛120多公里后，剩余電量還足以行駛315公里，有力地證明了廠家公布續(xù)航數(shù)據(jù)的可信度。

在電耗方面，不同車主的反饋呈現(xiàn)出多樣化。在城市行駛中，通常電耗在11個(gè)左右；高速行駛時(shí)，最低也在13個(gè)電左右，但也有車主百公里電耗達(dá)到18個(gè)電左右。這鮮明地反映出，駕駛風(fēng)格激進(jìn)、頻繁急加速急剎車，或者路況復(fù)雜、頻繁啟停，都會(huì)導(dǎo)致電耗增加，續(xù)航里程相應(yīng)縮短。

長(zhǎng)安逸動(dòng) PHEV 誕生于新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)，在CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)145公里，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1300公里，極大地緩解了車主長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

總體而言，長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源各車型在續(xù)航表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。盡管實(shí)際續(xù)航受多種因素影響，但在滿足城市日常通勤方面基本能夠勝任。對(duì)于有長(zhǎng)途出行需求的用戶，部分車型如逸動(dòng) PHEV 的綜合續(xù)航能力也提供了有力保障，讓用戶可以更加從容地規(guī)劃行程。