夜間充電通常能節(jié)省電車充電費(fèi)用。許多地區(qū)都實(shí)行了分時(shí)電價(jià)政策，將一天劃分為高峰、平段和低谷時(shí)段。在夜間，大多處于低谷時(shí)段，電價(jià)會(huì)在平段電價(jià)基礎(chǔ)上下浮。比如陜西低谷時(shí)段電價(jià)每度降低 0.2 元，還有地方谷段電價(jià)能降低 0.17 元。以不同車型充電度數(shù)計(jì)算，夜間充電費(fèi)用明顯低于高峰時(shí)段，長(zhǎng)期下來(lái)能為車主節(jié)省不少開支。

不同地區(qū)的具體時(shí)段和電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)存在差異。像深圳，從晚上12點(diǎn)到早晨8點(diǎn)充電最便宜；濟(jì)南則是22：00至次日8：00 。山東居民分時(shí)電價(jià)新規(guī)規(guī)定谷段為22：00至次日8：00。2025年4月1日起實(shí)施新政策的陜西，低谷時(shí)段是23：00 - 次日7：00。在夏季用電高峰時(shí)，多地公共充電樁劃分更為細(xì)致，22：00 - 次日6：00被設(shè)為低谷時(shí)段，電價(jià)下浮60%，價(jià)格十分劃算。

以實(shí)際例子來(lái)看，效果更為直觀。一輛續(xù)航400公里、每次充電需50度電的電動(dòng)車，在陜西非榆林地區(qū)低谷時(shí)段充電，電費(fèi)約15.55元，高峰時(shí)段則約28.05元，差價(jià)達(dá)12.5元，成本直降40%。若普通電動(dòng)汽車每周充50度電，按照陜西的政策，全年低谷充電比高峰充電差價(jià)高達(dá)650元。還有夏季，夜間10點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)，每度電價(jià)格低至1.02元，這和高峰時(shí)段的高價(jià)形成鮮明對(duì)比。

由此可見，夜間充電節(jié)省電車充電費(fèi)用是不爭(zhēng)的事實(shí)。各地不同的分時(shí)電價(jià)政策，都給車主在低谷時(shí)段充電提供了優(yōu)惠。車主們只需了解當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)政策，合理安排充電時(shí)間，就能在日常的電車使用中，有效降低充電成本，讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。