剎車油管的材質(zhì)對(duì)性能影響很大。常見(jiàn)的材質(zhì)有鐵管、銅管和塑料軟管。

鐵管強(qiáng)度高、耐用，能承受高壓力和高溫，保證剎車系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

銅管輕便，導(dǎo)熱和耐腐蝕好，柔軟可塑，方便安裝維修。

塑料軟管重量輕、耐腐蝕、價(jià)格實(shí)惠，適應(yīng)復(fù)雜布局，提升靈活性和安全性。

高性能賽車或運(yùn)動(dòng)型汽車，選耐高溫高壓的鐵管或銅管更好。一般家用轎車或城市駕駛，塑料軟管經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

剎車片材質(zhì)和摩擦系數(shù)影響剎車性能，陶瓷剎車片摩擦系數(shù)大，剎車距離短。剎車油也關(guān)鍵，剎車油管輸送剎車油傳遞制動(dòng)力。

制動(dòng)油管有金屬管和塑料管，橡膠軟管易削弱制動(dòng)壓力，可用剎車鋼吼代替，其內(nèi)部特氟隆材料性能好，外部金屬編織網(wǎng)限制管體膨脹。

不同車型原廠配置不同，要按原廠配置選合適的剎車油管。

剎車油管分制動(dòng)硬管和制動(dòng)軟管，硬管常用雙層卷焊管等，軟管常用編織層膠管，都有嚴(yán)格國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保安全。

剎車油管輸送剎車油，駕駛員踩踏板，助力器施壓，剎車油經(jīng)管路到車輪制動(dòng)分泵活塞，帶動(dòng)卡鉗剎車。

剎車油管在剎車分泵上面，踏板在方向盤(pán)下，踩踏板聯(lián)動(dòng)受壓至剎車鼓上剎車片卡剎車輪盤(pán)讓車減速或停。

原廠剎車油管主材料多是橡膠，建議每 60000 公里或每三年換所有軟管。