剎車油混加會影響剎車靈敏度。不同品牌和類型的剎車油，其化學(xué)成分與性能存在差異，混加后容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致化學(xué)成分失效變質(zhì)。這不僅會降低剎車油的沸點，在高溫時產(chǎn)生氣泡，影響剎車的靈敏性與穩(wěn)定性；還可能產(chǎn)生雜質(zhì)，堵塞管道閥門，阻礙剎車油的正常流動與壓力傳遞，進(jìn)而對剎車靈敏度造成不良影響 。

當(dāng)剎車油的沸點降低后，在車輛頻繁制動或者高速行駛制動的過程中，剎車油就容易沸騰并產(chǎn)生氣泡。要知道，氣泡具有可壓縮性，它們會吸收剎車過程中產(chǎn)生的壓力。原本剎車系統(tǒng)依靠剎車油傳遞壓力，從而推動剎車片與剎車盤緊密貼合，實現(xiàn)制動效果。但如今氣泡的出現(xiàn)就如同在這個傳遞鏈條中加入了“緩沖層”，使得剎車壓力不能有效地傳遞到剎車片上，導(dǎo)致剎車距離延長，剎車的靈敏度也隨之大打折扣。

而混加剎車油產(chǎn)生的雜質(zhì)和沉淀物，同樣是剎車系統(tǒng)的“大敵”。剎車系統(tǒng)中的管道和閥門是保證剎車油正常流動和壓力精準(zhǔn)傳遞的關(guān)鍵部件。一旦這些雜質(zhì)和沉淀物堵塞了管道，剎車油就無法像往常一樣順暢地流動，壓力傳遞也會出現(xiàn)異常。閥門若被堵塞或者卡住，就無法準(zhǔn)確地控制剎車油的流量和壓力。想象一下，剎車系統(tǒng)就像一個精密的“水利工程”，管道堵塞、閥門失控，整個“工程”的運(yùn)作必然會受到嚴(yán)重影響，剎車靈敏度自然難以保證。

總之，剎車油混加帶來的一系列問題，無論是沸點降低產(chǎn)生氣泡，還是雜質(zhì)堵塞管道閥門，都在不同程度上干擾了剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作，最終影響到剎車的靈敏度。為了確保行車安全，我們絕不能隨意混加剎車油 。