奇瑞和吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面各有千秋。

吉利發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能、環(huán)保和降噪方面表現(xiàn)出色，其采用了整合路線，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃等引進(jìn)合資企業(yè)技術(shù)，比如自主研發(fā)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)具有鋁制氣缸體、免維護(hù)正時(shí)鏈條、VTT 可變正時(shí)、歧管噴射、缸蓋集成排氣歧管和小慣量渦輪等技術(shù)，部分車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，能滿足不同駕駛需求，車型種類多，匹配調(diào)校到位。

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定性和耐用性著稱，自主研發(fā)能力強(qiáng)。早在 2005 年就同歐洲頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司 AVL 合作，正向研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的奇瑞 ACTECO 發(fā)動(dòng)機(jī)。其 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尤為突出，最大馬力達(dá)到 197Ps，最大扭矩為 290N·m，熱效率更是超過(guò)了 37.1%，未來(lái)還有多種衍生產(chǎn)品值得期待。奇瑞也是唯一敢于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供 100 萬(wàn)公里保修的廠家，可見(jiàn)其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的自信。

從參數(shù)來(lái)看，奇瑞 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能強(qiáng)勁，而吉利 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅為 133Ps，最大扭矩為 215N·m。

但汽車整體性能不單取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利在設(shè)計(jì)和營(yíng)銷方面有優(yōu)勢(shì)，奇瑞車型在雙離合變速箱的表現(xiàn)上略顯不足，設(shè)計(jì)和營(yíng)銷能力相對(duì)較弱。

如果看重車輛的節(jié)油性、舒適性和噪音控制，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合。若注重動(dòng)力性能、穩(wěn)定性和可靠性，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)可能更好。總之，選擇吉利還是奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，得根據(jù)自身的需求和偏好來(lái)定。