寶馬 E30 與同年代其他車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，設計上，線條簡約干練，楔形車身符合當時石油危機下減輕車重和優(yōu)化空氣動力學的需求。長方形前臉配四個大圓燈與雙腎格柵，精氣神足。

內(nèi)飾方面，中控臺向駕駛員一側傾斜程度高，以駕駛員為核心，旋鈕和按鍵排布規(guī)整，還有時鐘。座椅對身體包裹徹底，椅面材質搭配合理，并有加長腿托。

空間上，雙門版照顧到后排，雖不如現(xiàn)今同級別，但在當時也算不錯。車型款式豐富，有四門版、旅行版、敞篷版等，還首次推出高性能版本 M3 以及旗下首款四驅轎車 325iX。

發(fā)動機提供直列四缸與直列六缸縱置選擇，動力傳遞靈敏直接。變速箱有多種選擇，后期版本的 325i 采用 4 速自動。

底盤采用前麥弗遜后半拖曳臂形式，調校出色，過彎穩(wěn)定。盡管轉向較沉且有框量，但駕駛靈活。在那個年代，能有電動天窗和車窗等配置已屬較高水平。

總的來說，寶馬 E30 憑借出色的設計、豐富的車型、優(yōu)秀的動力和操控等優(yōu)勢，在同年代車型中脫穎而出，成為經(jīng)典。