不同地區(qū)對于電動車酒駕的查處力度不一樣。各地基于自身交通狀況、管理需求等因素，在電動車酒駕的認定標準、處罰措施等方面都存在差異。比如深圳對醉駕電動車處罰嚴格，有明確的酒精含量標準和罰款額度；而有些地區(qū)管控相對寬松。不過，酒后駕駛電動車隱患極大，易引發(fā)嚴重事故。因此各地雖查處力度不同，但目的都是保障公共交通安全 。

在深圳，對于電動車酒駕有著細致且嚴格的規(guī)定。當飲酒后駕駛電動自行車，血液內酒精含量達到≥20mg/100ml，＜80mg/100ml 時，視為酒后駕駛；≥80mg/100ml時，屬于醉酒駕駛。處罰標準也十分清晰，首次酒駕無其他問題處500元罰款，有其他狀況則處1000元罰款；若曾被處罰再次酒駕或醉駕，要處2000元罰款。

而在濟南，截至今年前八個月，查處了144起醉駕非機動車案件。桂林自八月份起開展電動自行車酒醉駕專項整治行動，二十多天內就查處166起相關案件。從這些數(shù)據不難看出，不同城市對電動車酒駕查處的頻率和力度有明顯不同。

有些地區(qū)對于電動車酒駕的認定，會先區(qū)分電動車是否超標。若電動車達到機動車標準，酒駕按機動車酒駕處理，暫扣駕駛證6個月，罰款1000 - 2000元；未超標電動車酒駕一般給予警告或罰款5 - 50元。并且如果電動車酒駕出事故，除拘留外還需承擔民事賠償責任，嚴重的可能涉刑事犯罪。

總的來說，不同地區(qū)在電動車酒駕查處力度上各有不同，認定標準和處罰措施也存在差異。但無論力度是強是弱，標準如何不同，其核心都是維護公共交通安全秩序，保障每一位交通參與者的生命和財產安全，讓道路出行更加安全、有序 。