京華客車的技術(shù)優(yōu)勢不少。

首先，它有著悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn)，從 1956 年改制為無軌電車制配廠開始，就不斷研發(fā)新車型。像京一型無軌電車 BK540 和 57 型公共汽車 BK640 等，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

其次，京華客車具備強(qiáng)大的研發(fā)能力。和北京理工大學(xué)共同承擔(dān)國家 863 課題的電動(dòng)汽車研發(fā)，還成功研發(fā)出奧運(yùn)純電動(dòng)大客車，其應(yīng)用的各項(xiàng)技術(shù)都是自主研發(fā)，且車輛零件除低地板門式橋外都是國產(chǎn)。其中“電池包”設(shè)計(jì)理念保證電池在理想狀態(tài)下運(yùn)行，解決了電池壽命瓶頸問題，還經(jīng)過慎重研究選擇了錳酸鋰電池。

再者，京華客車產(chǎn)品線豐富，涵蓋城市客車、長途客車、旅游客車、無軌電車和特種用途車，形成了大、中、小型配套，能滿足不同市場需求。

而且，公司是國內(nèi)生產(chǎn)城市客車的骨干企業(yè)，是首都公交重要的車輛裝備基地，有著較高的市場占有率，產(chǎn)品不僅覆蓋全國多地，還遠(yuǎn)銷亞非拉等國。

此外，公司通過了 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證和國家產(chǎn)品質(zhì)量 3C 強(qiáng)制認(rèn)證，質(zhì)量有保障。