布加迪迪沃的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)特的 16 缸 W 型排列方式，這種排列讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，有利于提高散熱性能和穩(wěn)定性。

而且，還配備了四渦輪增壓技術(shù)，極大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，能為車輛提供超強(qiáng)動(dòng)力，在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到極高速度。

同時(shí)，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性和可靠性，專門開發(fā)了電流傳感裝置，能監(jiān)測(cè)每個(gè)氣缸火花塞的離子電流，一旦檢測(cè)到異常，可采取關(guān)閉氣缸、減慢正時(shí)或降低增壓壓力等措施。

此外，布加迪在不斷升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，比如增加更大的渦輪增壓器和其他模塊，使其輸出功率不斷提高。

在裝配方面，裝配這樣一臺(tái)復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩個(gè)技術(shù)熟練的技師花費(fèi)六天時(shí)間。

總之，布加迪迪沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新，使其在性能表現(xiàn)上極為出色，成為汽車界的卓越典范。