特斯拉的生產(chǎn)工廠分布在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)等地。美國(guó)作為特斯拉的發(fā)源地，擁有多座工廠。其中，加州弗里蒙特超級(jí)工廠歷史悠久，承擔(dān)著多種車型的生產(chǎn)任務(wù)；德州奧斯汀超級(jí)工廠不斷拓展產(chǎn)能，未來(lái)可期；內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠專注電池生產(chǎn)；紐約州超級(jí)工廠則聚焦太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)品。中國(guó)上海超級(jí)工廠憑借高效產(chǎn)能，成為全球典范。德國(guó)柏林超級(jí)工廠也為歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量。此外，還有在建工廠將進(jìn)一步提升其生產(chǎn)布局。

在美國(guó)，加州弗里蒙特超級(jí)工廠是特斯拉最早的超級(jí)工廠，如同一位“元老”，肩負(fù)著生產(chǎn)Model S、Model X、Model 3和Model Y車型的重任，平均每周能生產(chǎn)8550輛汽車，源源不斷地為市場(chǎng)輸送著特斯拉的經(jīng)典車型。德州奧斯汀超級(jí)工廠自2022年4月啟動(dòng)交付后，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，不僅生產(chǎn)Model Y、Model 3等，還涉足Cybertruck、電動(dòng)卡車Semi和4680電池的制造，第一階段年產(chǎn)量目標(biāo)為每周10000輛，未來(lái)更是劍指200萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠堪稱電池生產(chǎn)的“重鎮(zhèn)”，專注于儲(chǔ)能型和車載型動(dòng)力電池的生產(chǎn)，每年數(shù)十億個(gè)電池從這里誕生，為特斯拉汽車的動(dòng)力系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)保障，并且還規(guī)劃著新建4680電池工廠和Semi半掛電動(dòng)卡車工廠。紐約州超級(jí)工廠則在太陽(yáng)能領(lǐng)域發(fā)力，生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板、電池及充電設(shè)備，為特斯拉的能源生態(tài)添磚加瓦。

中國(guó)上海超級(jí)工廠可謂是特斯拉全球布局中的一顆璀璨明珠，它位于上海臨港新片區(qū)，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y車型。2023年產(chǎn)量超94萬(wàn)輛，憑借超高的產(chǎn)能和效率，成為全球產(chǎn)能最高的特斯拉超級(jí)工廠。德國(guó)柏林超級(jí)工廠于2022年3月開業(yè)，主要生產(chǎn)Model Y車型，計(jì)劃產(chǎn)能目標(biāo)為70萬(wàn)輛，有力地支持了歐洲市場(chǎng)的需求。

此外，特斯拉還有三座在建工廠，特斯拉鋰精煉超級(jí)工廠、上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠、墨西哥超級(jí)工廠。這些在建工廠將進(jìn)一步完善特斯拉的全球生產(chǎn)布局，讓其在新能源汽車領(lǐng)域的影響力不斷擴(kuò)大，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù) 。