車輪外傾角一般不能自行改變，它由車輛設計和制造確定。車輪外傾角是指車輪在垂直于車輛前進方向上的傾斜角度，這一角度在車輛出廠時就已設定好，以保障車輛行駛穩(wěn)定性和減少輪胎磨損。雖然在一些特殊情況，如車輛部件嚴重磨損或變形時可能出現改變，但并非自行改變。調整外傾角需專業(yè)方法和工具，不恰當調整會影響車輛性能和安全 。

當車輛部件出現嚴重磨損狀況時，車輪外傾角可能會發(fā)生變化。比如轉向節(jié)主銷及其襯套過度磨損，會破壞原有的角度結構，使得車輪外傾角改變；輪轂軸承長期使用后松緊度改變，也可能間接影響到車輪外傾角。車輛遭遇較大的撞擊或者長期在惡劣路況行駛，導致前橋變形，同樣會讓車輪外傾角偏離初始設定值。

然而，這些改變并非是車輪外傾角自行改變的，而是車輛部件損壞或異常引發(fā)的被動改變。這種改變往往會帶來諸多不良影響，車輛行駛會變得不穩(wěn)定，駕乘體驗大打折扣。輪胎磨損也會加劇，異常的外傾角會使輪胎與地面的接觸情況改變，導致局部磨損嚴重，縮短輪胎使用壽命。剎車性能也可能下降，影響行車安全。

車輪外傾角一般不會自行改變，特殊情況導致的外傾角變化也并非是主動為之，而是車輛部件出現問題后的被動結果。這種變化大多會給車輛性能和安全帶來隱患。因此，日常要注重車輛保養(yǎng)與檢查，當發(fā)現外傾角出現異常時，應及時前往專業(yè)的汽車維修機構，運用正確的方法和工具進行調整，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài) 。