實(shí)施小汽車(chē)限行的城市眾多，如北京、上海、廣州、天津、成都、杭州等。北京實(shí)行尾號(hào)限行且對(duì)非京牌車(chē)輛有特定時(shí)段路段限制；上海有尾號(hào)限行及外地車(chē)高峰時(shí)段特定路段限行；廣州大部分區(qū)域尾號(hào)限行；成都特定時(shí)間段尾號(hào)限行；杭州有景區(qū)單雙號(hào)限行及對(duì)外地車(chē)特定區(qū)域全號(hào)段限行等。各城市限行規(guī)定不同，都是為緩解交通壓力 。

天津同樣實(shí)施了限行措施，對(duì)外埠車(chē)輛進(jìn)行限制，在工作日的早晚高峰時(shí)段，外環(huán)線以內(nèi)的道路行駛受限。并且在部分區(qū)域，旅游高峰時(shí)期貨車(chē)也會(huì)面臨限行。而成都于2024年起對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限行區(qū)域做出調(diào)整，在特定的時(shí)間段內(nèi)執(zhí)行尾號(hào)限行，合理調(diào)控城市道路上的車(chē)流，讓交通秩序更加順暢。

杭州為平衡交通壓力，在景區(qū)實(shí)行單雙號(hào)限行，限行區(qū)域涵蓋繞城高速內(nèi)的高架路和快速路。自2011年10月8日起，還推出“錯(cuò)峰限行”政策，2014年5月5日起，非浙A號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)在特定區(qū)域全號(hào)段限行。

西安的限行區(qū)域包括市中心及其周邊，針對(duì)外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行尾號(hào)管理，不過(guò)高速公路過(guò)境車(chē)輛可以正常通行。石家莊則對(duì)非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和輕型、微型載貨汽車(chē)在市區(qū)和縣城區(qū)實(shí)施尾號(hào)限行。

此外，深圳、海口等城市實(shí)行早高峰外地車(chē)輛限行，并不斷擴(kuò)大限行區(qū)域；武漢、哈爾濱、長(zhǎng)春、蘭州等城市也通過(guò)尾號(hào)管理和特定區(qū)域限制等相似的限行制度，管理車(chē)輛上路情況。

總之，眾多城市實(shí)施小汽車(chē)限行政策，雖然具體規(guī)定各有差異，但目的都是為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的交通壓力，保障城市交通的有序運(yùn)行，提升居民的出行效率與質(zhì)量，促進(jìn)城市交通可持續(xù)發(fā)展 。