廣汽豐田車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如 bZ4X ，電動(dòng)機(jī)無(wú)延遲的動(dòng)力輸出，加速表現(xiàn)不錯(cuò)，能輕松滿(mǎn)足多數(shù)人需求。方向盤(pán)握感適中，轉(zhuǎn)向力度合適，類(lèi)似歐系風(fēng)格。加速和制動(dòng)踏板比例感強(qiáng)，踩多少有多少。

底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂獨(dú)立懸架，調(diào)校出色，富有整體感和厚重感，全速域都能維持良好狀態(tài)，在破爛路面也能從容應(yīng)對(duì)。

第五代智能電混雙擎是廣汽豐田的硬核科技，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁且安全。其覆蓋多種電動(dòng)化技術(shù)路徑，打造新一代電池，計(jì)劃推出全固態(tài)電池，解決續(xù)航和充電問(wèn)題。該系統(tǒng)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，采用小電池提高安全性，體現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛絲滑順暢。

凱美瑞搭載 2.0L 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 手自一體變速箱，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙模式噴射系統(tǒng)，動(dòng)力提升，變速箱擁有智能控制系統(tǒng)，平順性好。

賽那整備質(zhì)量 2140kg ，全系油電混動(dòng)，動(dòng)力總成為發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)加 E - CVT 布置，系統(tǒng)最大輸出功率 181kw ，最高車(chē)速 180km / h 。起步時(shí)純電模式扭矩大，起步輕快，加速階段充分利用電機(jī)特性，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程超 1300km ，油耗低，氣候適應(yīng)能力強(qiáng)，冷啟動(dòng)性能好。

總之，廣汽豐田車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得信賴(lài)。