問(wèn)
布加迪的車(chē)身設(shè)計(jì)有哪些創(chuàng)新?
布加迪的車(chē)身設(shè)計(jì)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先,采用了 3D 打印技術(shù)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu),比如 Tourbillon 車(chē)型的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)采用 Divergent 公司的 DAPS 增材制造技術(shù),前后車(chē)架采用低壓薄壁鋁鑄件和 3D 打印結(jié)構(gòu)支撐件,減輕了車(chē)架結(jié)構(gòu)的重量,提升了剛度。
其次,在材料方面,Tourbillon 使用新一代 T800 碳纖維復(fù)合材料,像電池作為整體結(jié)構(gòu)的一部分,以及碰撞復(fù)合材料后擴(kuò)散器,靈感來(lái)自頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng),前復(fù)合材料空氣導(dǎo)管也是結(jié)構(gòu)組成部分,優(yōu)化了剛性輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。
再者,布加迪 Bolide 車(chē)型的車(chē)身眾多“X”元素,大面積鏤空設(shè)計(jì)與超大尺寸通風(fēng)口遍布全身,還有全球創(chuàng)新的車(chē)頂進(jìn)氣口可變形外形技術(shù),車(chē)輛低速時(shí)車(chē)頂鏟斗保持光滑,高速時(shí)變成弧形氣泡,降低空氣阻力和升力。
另外,新款陀飛輪車(chē)型有著縮小后的馬蹄形格柵,經(jīng)典元素演變強(qiáng)化了辨識(shí)度,也體現(xiàn)對(duì)未來(lái)空氣動(dòng)力學(xué)的見(jiàn)解,還有棱角分明的 LED 車(chē)燈和更犀利的車(chē)身線條。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
福特烈馬的油耗表現(xiàn)因車(chē)型配置、路況及駕駛習(xí)慣存在明顯差異,城市與高速路況下的油耗差距較為顯著。作為兼顧硬派越野性能與日常通勤的車(chē)型,其油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度匹配:基礎(chǔ)版車(chē)型(如2025款1966標(biāo)準(zhǔn)版)憑借分時(shí)四驅(qū)與265窄胎的組合,在高速
鉑智3X的底盤(pán)調(diào)校以家用需求為核心,在舒適性與操控性之間實(shí)現(xiàn)了均衡且實(shí)用的平衡。作為廣汽豐田旗下的純電緊湊型SUV,它延續(xù)了品牌“實(shí)用可靠”的基因,前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合經(jīng)豐田專(zhuān)業(yè)調(diào)校,既能對(duì)城市通勤中的細(xì)碎顛簸進(jìn)行充分過(guò)濾,又能在過(guò)
高速道路救援費(fèi)用并無(wú)全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合地區(qū)政策、車(chē)輛類(lèi)型、救援距離及服務(wù)內(nèi)容綜合計(jì)算。從收費(fèi)邏輯看,核心圍繞“車(chē)型分類(lèi)定價(jià)+里程階梯計(jì)費(fèi)”展開(kāi):以常見(jiàn)的7座以下小型車(chē)為例,多數(shù)地區(qū)10公里內(nèi)起步價(jià)集中在280-380元區(qū)間,超出后每公里加
遇到惡劣天氣時(shí)汽車(chē)周?chē)仍ǔD苷_M(jìn)行,但會(huì)受到一定影響。惡劣天氣下,道路狀況變得復(fù)雜危險(xiǎn),像暴雨帶來(lái)積水、冰雪導(dǎo)致路面濕滑、狂風(fēng)影響行車(chē)視線等,這使得救援車(chē)行駛速度受限,到達(dá)時(shí)間可能延長(zhǎng)。不同的惡劣天氣,對(duì)救援的影響也各有不同。暴雨天氣
上劃加載更多內(nèi)容

布加迪Tourbillon怎么樣?
布加迪Tourbillon優(yōu)惠信息有哪些?
布加迪Tourbillon空間怎么樣?
布加迪Tourbillon性能怎么樣?
布加迪Tourbillon百公里加速怎么樣?
布加迪Tourbillon安全配置怎么樣?
布加迪Tourbillon智駕配置怎么樣?




