T型汽車于1908年開始生產。1908年8月12日，福特汽車公司生產出第一輛福特T型車，9月27日第一輛成品T型車誕生，同年10月，亨利·福特開始制造和銷售這款著名的T型車。它是汽車發(fā)展史上的里程碑，作為第一款大規(guī)模生產且普及的私家車，T型車以其簡單設計和創(chuàng)新生產方式，推動汽車走進大眾生活，影響極為深遠 。

1913 年對于 T 型汽車來說是具有重大意義的一年。這一年，福特公司在高地公園工廠安裝了生產流水線，自此 T 型車開始真正意義上的大規(guī)模量產。生產流水線的發(fā)明，堪稱汽車生產領域的一次革命。通過這種方式，生產效率大幅提升，原本繁瑣且耗時的汽車制造流程被簡化，每一輛 T 型車的生產時間大幅縮短。

在大規(guī)模量產之前，T 型車雖已誕生，但產量相對有限。而流水線生產使得 T 型車的產量急劇增長，能夠滿足更多消費者的需求。也正因如此，T 型車的成本得以降低，價格變得更加親民，普通民眾也有能力購買。這進一步推動了 T 型車在市場上的普及，讓它成為大街小巷隨處可見的交通工具。

在持續(xù)生產了近 20 年后，1927 年 5 月 26 日，T 型車宣告停產。在其漫長的生產周期里，T 型車不僅改變了人們的出行方式，還對美國乃至全球的汽車產業(yè)、經濟和文化都產生了不可磨滅的影響。它的設計理念與生產模式，為后來汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實基礎，成為汽車發(fā)展歷程中一座難以逾越的豐碑。

總結來看，T 型汽車從 1908 年開啟生產之旅，在 1913 年迎來大規(guī)模量產的輝煌，最終于 1927 年落下帷幕，它的每一個階段都書寫著汽車發(fā)展的精彩篇章，在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆 。