長安汽車的歷史與中國汽車工業(yè)發(fā)展緊密相連，堪稱中國汽車工業(yè)發(fā)展的生動寫照。它起源于 1862 年的上海洋炮局，歷經多次變遷與轉型。從制造新中國第一臺越野車，到成為“三大三小兩微”之一；從積極響應“軍轉民”生產微型汽車，到構建全球研發(fā)體系、實現全球產業(yè)布局。長安汽車在不同階段都順應中國汽車工業(yè)發(fā)展潮流，填補多項空白，為行業(yè)崛起與壯大貢獻了重要力量 。

在早期，長安汽車的前身上海洋炮局在洋務運動的浪潮中誕生，后歷經多番輾轉，為抗戰(zhàn)勝利提供了堅實的武器彈藥保障。1957 年，長安廠臨危受命制造新中國第一輛自產吉普車“長江牌”，這不僅是長安汽車的一個里程碑，也是中國汽車工業(yè)探索前行的重要一步。此后，長安汽車積極響應國家“軍轉民”的號召，于 1984 年真正專心投入汽車制造領域，開始生產微型汽車。

這一時期，長安汽車抓住了市場對小型車的需求，在微車領域取得領導地位，開啟了國民車時代，成為首個銷量突破 100 萬輛的汽車品牌。同時，長安汽車積極開展合資合作，2001 年與福特汽車合資成立“長安福特汽車有限公司”，通過吸收先進技術和管理經驗，不斷提升自身實力。

進入新千年，長安汽車在自主創(chuàng)新的道路上大步邁進。2006 年長安汽車都靈設計中心成立，逐步形成“六國十地”的全球研發(fā)體系。此后，長安汽車在自主品牌轎車領域向上突圍，生產出中國第一輛 SUV 等多款具有代表性的車型。

長安汽車的發(fā)展歷程，是一部不斷適應時代需求、積極創(chuàng)新進取的奮斗史。它見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強的發(fā)展歷程，以自身的努力為中國汽車工業(yè)的崛起和壯大添磚加瓦，成為中國汽車產業(yè)重要的支柱力量 。