曹青山電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率目前沒(méi)有確切和權(quán)威的公開數(shù)據(jù)。

不過(guò)，曹青山在電動(dòng)車領(lǐng)域做出了不少引人注目的成果。

他研制的電動(dòng)車在性能方面表現(xiàn)出色，比如百公里耗電僅 5 度，最高時(shí)速可達(dá) 125 公里。

其研發(fā)的磷酸鐵礬鋰電池具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如不怕撞擊和短路，下坡還能自動(dòng)充電。

而且，他的電動(dòng)車還曾有望成為 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)的指定用車。

盡管曹青山的電動(dòng)車技術(shù)有諸多亮點(diǎn)，但要評(píng)估其市場(chǎng)占有率，還需考慮多種因素。比如，其生產(chǎn)規(guī)模、市場(chǎng)推廣力度、品牌知名度以及消費(fèi)者的接受程度等。

如果曹青山能夠加大生產(chǎn)投入，加強(qiáng)市場(chǎng)推廣，提升品牌影響力，滿足更多消費(fèi)者需求，未來(lái)其電動(dòng)車在市場(chǎng)上可能會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間和更高的占有率。