法拉利未來的研發(fā)投入主要集中在以下幾個方面：

1. 合成燃料：法拉利選擇押注合成燃料領(lǐng)域，以解決歐盟嚴(yán)苛法規(guī)對內(nèi)燃機車型的限制，并使內(nèi)燃機車型能繼續(xù)存在。投入包括攻克合成燃料生產(chǎn)和使用中的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)難題，如高成本、生產(chǎn)能力等。

2. 電氣化：計劃在2022年至2026年期間投入44億歐元，加快研發(fā)可兼容電池驅(qū)動和合成燃料的內(nèi)燃機。到2030年，純電動車和油電混合動力車型占比要達(dá)到80%。

3. 底盤研發(fā)：2025年約80%的研發(fā)資源將投入到2026款底盤的研發(fā)，包括風(fēng)洞和CFD測試時長、技術(shù)團(tuán)隊人力資源、加工資源、模擬器資源以及研發(fā)預(yù)算等。

4. 賽車尾部設(shè)計：為提升賽車性能，動用研發(fā)配額改進(jìn)F1賽車尾部設(shè)計，以適應(yīng)新規(guī)則和找回丟失的下壓力。

5. 純電動車型：2025年推出首款純電車型，自己研發(fā)電動機、逆變器和電池模塊，非核心部件采用外包方式。

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