電動寶馬與傳統(tǒng)燃油寶馬在駕駛體驗上區(qū)別顯著。電動寶馬動力輸出線性平穩(wěn)，響應迅速，瞬間釋放強大扭矩，且靜謐性佳，沒有燃油發(fā)動機的噪音。同時，它駕駛模式與能量回收模式多樣，還因電池布局降低重心，動態(tài)表現(xiàn)好。而傳統(tǒng)燃油寶馬動力輸出相對線性，駕駛感受更具傳統(tǒng)燃油車特點，能帶來更平順駕駛體驗。兩者各有千秋，滿足不同駕駛需求 。

在動力性能方面，二者差異明顯。傳統(tǒng)燃油寶馬依賴傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和機械傳動系統(tǒng)，像寶馬5系燃油版，不同車型有著特定的功率、扭矩以及百公里加速時間，其加速性能和響應速度相比電動寶馬稍顯遜色。而電動寶馬，如寶馬5系電車配備第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，勵磁同步電機由寶馬自主研發(fā)，中高速段加速性能出色，起步動力總成響應迅速。特別是寶馬i5的M60車型，雙電機配置帶來的超強加速體驗，是很多燃油車型難以企及的。

操控體驗上，電動寶馬將驅(qū)動電機安裝在輪軸處，可精確控制各車輪的動力分配和轉(zhuǎn)速，在復雜路況下優(yōu)勢盡顯。并且，省去部分傳統(tǒng)設備后，車內(nèi)空間更寬敞，電池位于底盤附近，降低重心提高了穩(wěn)定性。傳統(tǒng)燃油寶馬雖然也具備優(yōu)秀的操控基因，但在這方面電動寶馬展現(xiàn)出了新技術(shù)帶來的獨特魅力。

駕駛模式上，電動寶馬更為豐富。比如寶馬530Le就有舒適、經(jīng)濟、充電等多種模式，每種模式下的速度控制、動能回收等表現(xiàn)不同。寶馬純電動i3也提供多種駕駛模式，動力輸出各具特色。傳統(tǒng)燃油寶馬駕駛模式相對固定，主要圍繞發(fā)動機的特性展開。

總之，電動寶馬和傳統(tǒng)燃油寶馬在駕駛體驗上從動力到操控，從模式到感受都存在明顯區(qū)別。電動寶馬憑借新技術(shù)帶來更多元化、更具科技感的體驗，傳統(tǒng)燃油寶馬則堅守著經(jīng)典的駕駛韻味。消費者可以根據(jù)自己對動力、操控以及駕駛氛圍的偏好，做出適合自己的選擇 。