開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)需特別留意后座乘客下車(chē)盲區(qū)。路邊停車(chē)時(shí)，受車(chē)身結(jié)構(gòu)限制，左、右后座乘客的視野嚴(yán)重受阻，很難察覺(jué)到后方的來(lái)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人。若盲目打開(kāi)車(chē)門(mén)，極有可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。因此，無(wú)論是司機(jī)還是乘客，在下車(chē)前都應(yīng)養(yǎng)成仔細(xì)觀(guān)察左右后方路況的良好習(xí)慣，只有在確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可開(kāi)門(mén)下車(chē) ，為出行安全增添保障。

除了后座乘客下車(chē)盲區(qū)，車(chē)輛周?chē)旧硪泊嬖诓簧贂?huì)影響開(kāi)車(chē)門(mén)的視線(xiàn)盲區(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱等部件，讓車(chē)頭、車(chē)尾出現(xiàn)駕駛?cè)穗y以觀(guān)察到的區(qū)域，像 1 米以下的兒童或者小型障礙物就很容易“藏”在這些盲區(qū)里，而且車(chē)身越大越高，這個(gè)盲區(qū)范圍也會(huì)隨之增大。

A 柱盲區(qū)也不容小覷，它會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)，影響對(duì)左右前方行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)的觀(guān)察。要是在開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)忽略了這個(gè)盲區(qū)，很可能會(huì)與路過(guò)的行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞。

還有車(chē)尾盲區(qū)，當(dāng)右側(cè)車(chē)輛處于可視范圍外時(shí)，左側(cè)車(chē)輛如果盲目變道或者開(kāi)車(chē)門(mén)，極易引發(fā)事故。在一些狹窄路段停車(chē)開(kāi)門(mén)時(shí)，車(chē)尾盲區(qū)帶來(lái)的隱患就可能被放大。

另外，后視鏡雖然能幫助我們觀(guān)察后方情況，但外后視鏡也存在盲區(qū)，尤其是右后視鏡盲區(qū)更為明顯。在停車(chē)開(kāi)門(mén)前，如果僅依靠后視鏡觀(guān)察，而不進(jìn)一步扭頭確認(rèn)，很可能遺漏盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛或行人。

總之，開(kāi)車(chē)門(mén)這個(gè)簡(jiǎn)單動(dòng)作背后隱藏著諸多視線(xiàn)盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。我們要時(shí)刻保持警惕，無(wú)論是司機(jī)還是乘客，下車(chē)前都要通過(guò)多種方式仔細(xì)觀(guān)察周邊路況，把各個(gè)可能存在的視線(xiàn)盲區(qū)都考慮到，將危險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)，確保每一次開(kāi)門(mén)下車(chē)都安全無(wú)虞。