環(huán)衛(wèi)專用車的排放標(biāo)準(zhǔn)多樣，常見的有國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ、國(guó)Ⅵ等。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)通過一系列技術(shù)應(yīng)用，控制汽車排放污染物；國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放進(jìn)一步限制；國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，相比國(guó)五，其排放標(biāo)準(zhǔn)提高 30%以上，氮氧化物減少 77%，顆粒物減少 67% 。不同類型的環(huán)衛(wèi)專用車適用的標(biāo)準(zhǔn)有所不同，如壓縮環(huán)衛(wèi)車，國(guó)二和國(guó)三車型使用受限，國(guó)四國(guó)五是主推車型，國(guó)六自 2019 年 7 月 1 日起適用于部分省市。

就環(huán)衛(wèi)小型灑水車而言，排放標(biāo)準(zhǔn)也存在多種情況。4×2小型灑水車排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)Ⅴ排放；6×4中型灑水車、8×4大型灑水車和6×6越野灑水車的排放標(biāo)準(zhǔn)為歐Ⅴ或歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的灑水車底盤柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了眾多先進(jìn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的排放要求。

比如EGR技術(shù)，能有效降低氮氧化物的排放；DOC技術(shù)可降低微料排放中的含量；DPF裝置負(fù)責(zé)收集和捕捉廢氣中的顆粒物；SCR也就是尿素系統(tǒng)；ASC用于消除過量或逃逸出來的NH?。而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還在排放耐久性、OBD相關(guān)要求上更加嚴(yán)格，同時(shí)引入整車排放測(cè)試要求，從根本上保證排放達(dá)標(biāo)。

多利卡灑水車同樣有著不同的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)不同車型。國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)有底盤型號(hào)為EQ1081TJ12D1的車型；國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)有東風(fēng)多利卡D6 131馬力4X2灑水車；國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型選擇則更為豐富，有不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置的各類車型可供選擇。

總之，環(huán)衛(wèi)專用車的排放標(biāo)準(zhǔn)因車的類型、型號(hào)以及不同時(shí)期的環(huán)保要求而有所不同。在實(shí)際應(yīng)用和選購(gòu)時(shí)，相關(guān)部門和使用者需要充分了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保政策以及具體車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛的使用符合環(huán)保規(guī)定，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。