大運新能源的電池技術(shù)具有以下特點：

大運新能源采用了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池能量密度高，一般在 140wh/kg 至 160wh/kg，續(xù)航較長，耐低溫性能好，在 -20℃時仍可保持正常電池容量的約 65%至 80%，充電速度快，但材料成本高。

磷酸鐵鋰電池材料成本低、價格更低，熱穩(wěn)定性較好、安全性能中高，但容量密度低，能量密度一般為 90 - 120W/kg，相同質(zhì)量下續(xù)航不如三元鋰電池，耐低溫性能差一點，在 -20℃條件下只能保持正常電池容量的約 50%至 60%。

從電池循環(huán)壽命方面來看，磷酸鐵鋰電池可普遍充放電 2500 次以上，三元鋰電池相對較少約 2000 至 2500 次左右。

大運乘用車悅虎全系采用品質(zhì)性能更好的三元鋰電池，真實續(xù)航 330KM。其三元鋰電池在高倍率充電和耐低溫方面具有很大優(yōu)勢，電池的續(xù)航里程也有所提高，重量輕，更符合電動汽車輕量化發(fā)展的要求，并且悅虎提供三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保。

大運純電動冷藏車底盤配置有磷酸鐵鋰電池，可選寧德時代 82.43kwh 磷酸鐵鋰電池或國軒高科 97 度電磷酸鐵鋰電池。

大運悅虎新能源的電池使用鈷元素的磁力作為電機的中間支柱，能夠減少電量的使用，讓電量更加持久。

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