東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的安全配置較為豐富。它配備了ABS防抱死、EBD電子制動力分配、BA剎車輔助等系統(tǒng)，能有效提升制動效果，確保車輛在制動時的穩(wěn)定性。前排雙安全氣囊可在關(guān)鍵時刻提供緩沖保護，堅固的車身結(jié)構(gòu)也增強了被動安全性。此外，ESP等主動安全配置進一步提升了車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。這些配置雖不能與高端車相比，但能滿足日常駕駛需求，在同級別車型中優(yōu)勢明顯 。

具體來說，ABS防抱死系統(tǒng)猶如一位沉穩(wěn)的“駕駛助手”，在緊急制動時，能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動過程中依然可以操控方向盤，避免車輛失控甩尾，大大提升了行車安全性。EBD電子制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛的負載情況，自動調(diào)節(jié)前后輪的制動力，確保車輛在各種工況下都能實現(xiàn)高效穩(wěn)定的制動。

BA剎車輔助系統(tǒng)的作用也不容小覷，當(dāng)車輛面臨緊急制動情況時，它能迅速感知并自動增加制動力度，縮短制動距離，為車主爭取寶貴的安全時間。前排雙安全氣囊就像是溫柔又強大的“保護罩”，在車輛發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出，減輕駕乘人員受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險。

堅固的車身結(jié)構(gòu)為車內(nèi)人員打造了一個堅實的“安全堡壘”，在碰撞事故中有效吸收和分散能量，盡可能減少對車內(nèi)空間的擠壓。而ESP主動安全配置更是如同一個“隱形保鏢”，實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險跡象時，自動對個別車輪進行制動干預(yù)，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的安全配置雖沒有堆砌一些高端復(fù)雜的功能，但這些實用的基礎(chǔ)配置組合在一起，形成了一套可靠的安全防護體系。無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的短途出行，都能為駕駛者和乘客帶來安心的駕乘體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力 。