問(wèn)
奇瑞 A5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣設(shè)定的
奇瑞 A5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定較為先進(jìn)。
其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架采用復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架。
多連桿懸掛系統(tǒng)制造工藝要求高,在奔馳、寶馬、豐田皇冠、馬 6、本田雅閣等高級(jí)車型中常被采用。
奇瑞 A5 的后懸架能實(shí)現(xiàn)車輪傾角的最佳位置,改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性與舒適性,保證直線行駛的穩(wěn)定性。
在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí),提高車輛的控制性能,賦予精確的轉(zhuǎn)向控制,舒適性及穩(wěn)定性均高。
此外,多連桿懸架通過(guò)不同的連桿配置,使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,使后輪獲得一定轉(zhuǎn)向角度,設(shè)計(jì)自由度大,能使車輪繞著與汽車縱軸線成一定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng),達(dá)到舒適操控兩不誤的目的。
蓮花公司還針對(duì)中國(guó)路況對(duì) A5 底盤懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行精心調(diào)校和提升,對(duì)各種彈性、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向元件進(jìn)行最優(yōu)調(diào)試,使得整車乘坐舒適,高速行駛穩(wěn)定。
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