江淮電動車的電池壽命因電池類型、使用情況等因素而有所不同，一般在 2 年到 100 萬公里不等。常見的鎘鎳電池一般能用 2 - 3 年，鉛酸電池為 3 - 5 年，鋰離子電池 5 - 8 年，三元鋰電池正常使用下可達 10 年或 15 萬公里。像江淮 iEV5 用的三元鋰電池，使用得當(dāng)起碼能用 5 年以上。而江淮新能源第三代產(chǎn)品如 iEVS4 電池壽命更是突破 100 萬公里。

除了上述這些常見的電池類型及對應(yīng)車型的電池壽命情況外，還有一些特殊電池類型也各有其特點。比如石墨烯電池，設(shè)計壽命在5 - 6年，實際使用大約4年；鋰電池設(shè)計使用壽命8 - 10年，實際使用大概5年；鈉電池設(shè)計壽命較長，在20年左右，實際使用約10年。

不同的電池技術(shù)不斷發(fā)展進步，江淮在電池研發(fā)方面投入頗多。以江淮iEV7L為例，其電池電芯采用國內(nèi)首款突破190wh/kg量產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯，使得它的電池壽命突破60萬公里。這得益于江淮采用的磷酸鐵鋰和三元鋰電池系統(tǒng)并行開發(fā)策略，大圓柱的磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻低、易冷卻，并且還有自主研發(fā)的新一代電池智能液冷恒溫技術(shù)。該技術(shù)能夠確保電池包溫度穩(wěn)定在10℃ - 35℃之間，極大地保障了電池的活性，從而有效延長了電池的使用壽命。

綜上所述，江淮電動車的電池壽命跨度較大，從幾年到上百萬公里都有。不同的車型和電池類型，在壽命上存在顯著差異。而這也體現(xiàn)了江淮在電動車電池技術(shù)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新的成果。車主在日常使用中，若能養(yǎng)成良好的充電、騎行習(xí)慣，如淺充淺放、不過度使用、選適配充電器等，就能讓電池發(fā)揮出更好的性能，延長其使用壽命，從而讓電動車更好地為出行服務(wù) 。