問(wèn)
新能源 SUV 續(xù)航里程最高能達(dá)到多少?
新能源 SUV 的續(xù)航里程能達(dá)到多高,這得看具體車型。
像 AION LX PLUS 這款車,最高續(xù)航能達(dá) 1008 公里。
紅旗 EHS7 也不錯(cuò),單電機(jī)兩驅(qū)車型工信部續(xù)航里程為 730 公里,雙電機(jī)四驅(qū)車型為 680 公里。
嵐圖 FREE 318 后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航 318 公里,綜合續(xù)航很出色。
小鵬 G9 搭載不同電池組,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型搭載 78.4 千瓦時(shí)電池組,CLTC 工況下續(xù)航里程 570 公里,搭載 98 千瓦時(shí)電池組的后驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá) 702 公里,四驅(qū)版為 650 公里。
所以新能源 SUV 的續(xù)航里程不斷在突破,技術(shù)進(jìn)步讓我們有了更多選擇
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)新車和舊車的年檢逾期寬限期有區(qū)別嗎?
新車和舊車的年檢逾期寬限期并無(wú)區(qū)別,二者均需嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間完成年檢,不存在針對(duì)“新舊”屬性的差異化寬限政策。從法規(guī)層面來(lái)看,無(wú)論是剛上牌的新車還是已行駛多年的舊車,在年檢逾期管理上遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):營(yíng)運(yùn)載客汽車、載貨汽車、大小型非營(yíng)運(yùn)載客汽車
教練常說(shuō)的“打死方向”點(diǎn)位,需結(jié)合不同場(chǎng)景的參考標(biāo)記與規(guī)范操作來(lái)精準(zhǔn)把握。倒車入庫(kù)時(shí),以駕駛員視角觀察,車頭蓋住前方黃色橫線或邊線、后視鏡下沿蓋住黃線時(shí),需對(duì)應(yīng)向左或向右打死方向;通過(guò)后視鏡觀察車輪狀態(tài),左后輪壓線、右后輪距庫(kù)角約30cm時(shí)
2022年進(jìn)口車車輛購(gòu)置稅的計(jì)算遵循“應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%”的公式,其中計(jì)稅價(jià)格為關(guān)稅完稅價(jià)、關(guān)稅與消費(fèi)稅之和,同時(shí)2.0升及以下排量且單車價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的乘用車可享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠。 這一計(jì)算方式的核心依據(jù)是《中華人民共和
手自一體車下坡時(shí)用手動(dòng)模式掛低擋不能完全代替剎車,但能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(燃油車)或電機(jī)牽制(新能源車)減輕剎車負(fù)擔(dān),提升長(zhǎng)坡/陡坡下坡的安全性。 短距離緩坡時(shí),D擋配合輕踩剎車已足夠應(yīng)對(duì);若遇到長(zhǎng)坡或陡坡,僅依賴剎車易因持續(xù)摩擦導(dǎo)致系統(tǒng)
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