比亞迪云巴的建設(shè)周期通常為 6 個(gè)月至 1 年。

比如重慶璧山的云巴，其建設(shè)周期相對(duì)較短。

云巴之所以建設(shè)周期短，主要原因在于其具有一系列獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

首先，云巴不需要像地鐵那樣架設(shè)軌道和電氣設(shè)施，節(jié)省了大量的施工時(shí)間。

其次，云巴對(duì)地質(zhì)條件幾乎無要求，走高架的方式且高架立柱比地鐵小得多，不占空間，減少了前期地質(zhì)勘探和處理的時(shí)間。

再者，云巴車輛自帶動(dòng)力系統(tǒng)，可在停靠站點(diǎn)充電，對(duì)軌道要求低，降低了軌道鋪設(shè)的難度和時(shí)間。

另外，以一條長(zhǎng)度為 10 公里的線路為例，比如璧山的云巴，建設(shè)周期約為 3 到 4 個(gè)月，每公里工程造價(jià)為 8000 萬到 1 億元。

相比地鐵 3 - 5 年的建設(shè)周期，云巴大大縮短了時(shí)間，能更快地投入使用，為人們的出行提供便利。

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