五小工程車的燃油經(jīng)濟(jì)性處于工程車輛普遍水平，綜合油耗一般在 8 - 10 升每百公里。其燃油經(jīng)濟(jì)性受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛能降低油耗；路況好壞也至關(guān)重要，擁堵路況會(huì)增加燃油消耗。此外，載重、油品等同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。部分車型還通過(guò)技術(shù)手段提升燃油經(jīng)濟(jì)性，像紅巖杰豹 C6 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)就搭配超高壓燃油系統(tǒng)。

駕駛習(xí)慣對(duì)五小工程車的燃油經(jīng)濟(jì)性影響顯著。若司機(jī)頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外的能量來(lái)應(yīng)對(duì)這種劇烈的動(dòng)力變化，燃油消耗自然增加。相反，平穩(wěn)起步、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況并緩速慢行，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，降低不必要的燃油損耗。

路況也是不可忽視的因素。在平坦、暢通的道路上行駛，車輛行駛阻力小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，油耗相對(duì)較低。而在山區(qū)道路，頻繁的上下坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多動(dòng)力，或者長(zhǎng)時(shí)間堵車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，都會(huì)使燃油消耗增大。

載重方面，車輛負(fù)載越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高。所以合理控制載重量，避免超載，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

油品質(zhì)量同樣關(guān)鍵，優(yōu)質(zhì)燃油能使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，釋放出更多能量，減少未燃燒燃油的浪費(fèi)，從而降低油耗。

像紅巖杰豹 C6 自卸車，它搭載玉柴 YCS06 發(fā)動(dòng)機(jī) + 法士特 10MT 黃金動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)搭配超高壓燃油系統(tǒng)等技術(shù)，能讓燃油更充分地燃燒，提高能量轉(zhuǎn)換效率，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，五小工程車的燃油經(jīng)濟(jì)性是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛者可以通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、根據(jù)路況合理行駛等方式，在一定程度上優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低運(yùn)營(yíng)成本。