東風(fēng)力拓的載重能力較強(qiáng)。東風(fēng)力拓面向工程車市場，其產(chǎn)品通常更專業(yè)高端。像 T20 自卸車，貨箱容積大，采用雙層車架加厚型大梁，搭載 10T 級后橋，輪胎規(guī)格也較大，載重基礎(chǔ)良好。小型密閉化自卸車同樣配置扎實(shí)，雙層鉚接錳鋼大梁、工程級吊耳等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升載重能力。這些車型在不同工況下，都展現(xiàn)出可靠且出色的載重表現(xiàn)。

以東風(fēng)力拓推出的 T20 自卸車為例，其貨箱尺寸達(dá)到 3700*2200*800mm，寬大的貨箱為裝載更多貨物提供了充足的空間基礎(chǔ)。雙層車架的加厚型大梁設(shè)計(jì)，宛如給車輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，增強(qiáng)了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠更好地承受重物的壓力。10T 級后橋搭配加強(qiáng)型吊耳與加厚板簧，以及 9.00R20 16PR 鋼絲胎，這些配置協(xié)同作用，從各個(gè)方面提升了車輛的載重能力，讓它在面對重載時(shí)也能穩(wěn)定前行。

小型密閉化自卸車也毫不遜色，整車長度為 5350mm，額定總質(zhì)量 4495Kg，雖相對 T20 自卸車小一些，但它采用 200x（5+3）的雙層鉚接錳鋼大梁，這種高強(qiáng)度的大梁材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保障了車輛在載重時(shí)的穩(wěn)定性。工程級吊耳以及后懸架 10+7 片的板簧，也進(jìn)一步分擔(dān)了載重壓力，使得車輛在運(yùn)輸城市建設(shè)所需的建筑材料以及建筑垃圾等方面游刃有余。

綜上所述，東風(fēng)力拓通過在不同車型上采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度的材料以及可靠的零部件配置，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的載重能力，能夠滿足多種工程作業(yè)和運(yùn)輸場景下的載重需求。