未來幾年大眾集團市值有望達到多少，目前還難以給出一個確切的數(shù)字。不過從多方信息來看，有以下情況值得關(guān)注。

德意志銀行表示，如果大眾的純電動汽車業(yè)務(wù)能獲得類似特斯拉和蔚來的市盈率，其市值將達到 1950 億歐元（約 2300 億美元）左右。

大眾集團 CEO 迪斯稱，到 2025 年大眾有望成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導者。

同時，大眾汽車公布了一系列電動化發(fā)展計劃，比如 2021 年將在全球汽車市場生產(chǎn)基于 MEB 平臺的車型總量達到 100 萬輛，2023 年推出具備智能化技術(shù)的“標準電芯”，大幅降低成本，到 2030 年大眾品牌旗下車型將會有 80%的產(chǎn)品搭載標準電芯。

2021 年部分國際車企（不含中國）市值榜單顯示，2021 年大眾集團市值為 1283.5 億美元，得益于果斷轉(zhuǎn)型電動化，相較于 2020 年顯著增加了 38.32%，預計隨著電動化程度的進一步加深，大眾集團在 2022 年會有不錯的表現(xiàn)。

瑞銀表示，大眾有可能在 2022 年完成轉(zhuǎn)型，縮小與特斯拉的差距。大眾汽車接連召開發(fā)布會闡述取代特斯拉成為全球電動汽車領(lǐng)導者的計劃，包括今年目標是將電動汽車的交付量增加一倍以上達到 100 萬輛，到 2030 年純電動汽車在歐洲的銷量將上升至其總體銷量的 60％，還宣布要將整個商業(yè)帝國的關(guān)鍵技術(shù)標準化，產(chǎn)生規(guī)模效應，并與合作伙伴共同在歐洲建設(shè)六家電池廠，增加電動汽車高速充電站的數(shù)量等。

綜上所述，大眾集團未來幾年市值有望繼續(xù)提升，但具體數(shù)值受多種因素影響，包括市場競爭、技術(shù)創(chuàng)新、宏觀經(jīng)濟環(huán)境等。

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