蔚來 ES8 的動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁。它全系標(biāo)配雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá) 480 千瓦，峰值扭矩 850 ?！っ?，最大馬力 653 匹，百公里加速僅 4.1 秒。這樣的參數(shù)表現(xiàn)，讓其在起步與超車時(shí)響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出充沛，隨踩隨有。與常見車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。此外，其電動(dòng)四驅(qū)與優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)，也助力動(dòng)力性能的發(fā)揮，滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的追求 。

具體而言，蔚來 ES8 的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)猶如一對(duì)默契的伙伴，前永磁同步電機(jī)與后交流異步電機(jī)協(xié)同工作，爆發(fā)出驚人的能量。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你深踩油門踏板，瞬間就能感受到源源不斷的動(dòng)力涌出，仿佛被一股強(qiáng)大的力量推著向前疾馳。

從加速成績(jī)上看，4.1 秒的百公里加速時(shí)間，讓它遠(yuǎn)超一般的家用轎車。那些 1.6L 緊湊型轎車百公里加速通常在 11 到 13 秒之間，2.0T 的中型轎車也大多在 7 到 8 秒，而蔚來 ES8 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，在加速方面一騎絕塵。

不僅如此，蔚來 ES8 的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。它能夠依據(jù)不同的路況和駕駛需求，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整前后動(dòng)力輸出配比。在復(fù)雜路況下，動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，保證車輛穩(wěn)定前行的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能。

其懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這一“黃金搭檔”不僅提升了車輛的操控性能，更讓車輛在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性，為強(qiáng)勁的動(dòng)力提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，讓駕駛者可以更加從容地駕馭這股強(qiáng)大的動(dòng)力。

總之，蔚來 ES8 憑借其出色的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，共同鑄就了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，無論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能出色勝任。