北京車輛過(guò)戶對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)有要求。外地二手車過(guò)戶到北京，需符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不符合不得轉(zhuǎn)籍。北京本地二手車過(guò)戶，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車輛完全允許；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車輛，需為三年以內(nèi)的國(guó)五第二階段車型才可過(guò)戶；2017 年 1 月 1 日起，國(guó)四車不能在京落戶，但落戶車所有權(quán)可轉(zhuǎn)讓。不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛過(guò)戶規(guī)定不同，意在推動(dòng)環(huán)保，保障北京的空氣質(zhì)量。

具體來(lái)說(shuō)，自 2019 年 7 月 1 日起，本市銷售和注冊(cè)登記（含外省市轉(zhuǎn)入登記）的重型燃?xì)廛囈约肮弧h(huán)衛(wèi)兩個(gè)行業(yè)重型柴油車須滿足《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》階段要求。自 2020 年 1 月 1 日起，其余行業(yè)重型柴油車須滿足該標(biāo)準(zhǔn)中 b 階段要求。這樣的規(guī)定，使得進(jìn)入北京的車輛在排放污染物方面受到嚴(yán)格約束，從源頭上減少了污染排放。

在汽油車方面，小型汽油車按交通限行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而柴油車的管控更為嚴(yán)格，除通行證外，全天禁止所有國(guó)三排放貨車通行，國(guó)四、國(guó)五排放貨車只能在深夜 24 小時(shí)至清晨 6 小時(shí)內(nèi)通過(guò)六環(huán)路。這一舉措有效降低了高排放柴油車在城市運(yùn)行時(shí)對(duì)空氣的污染，保障市民能呼吸到更清新的空氣。

北京市還對(duì)機(jī)動(dòng)車推行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”管理準(zhǔn)則。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)范疇是市場(chǎng)銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，對(duì)在用車使用無(wú)影響。這既推動(dòng)了汽車行業(yè)向更環(huán)保方向發(fā)展，也充分考慮了現(xiàn)有車輛的實(shí)際情況，確保政策平穩(wěn)過(guò)渡。

總之，北京車輛過(guò)戶的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是綜合考慮城市環(huán)保需求與汽車行業(yè)發(fā)展的結(jié)果。這些規(guī)定促使老舊高排放車輛逐步被淘汰，推動(dòng)新車向更環(huán)保的方向發(fā)展，最終為北京的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)力量 。