上汽越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性總體表現(xiàn)出色。不同車型有著各自優(yōu)秀的油耗數(shù)據(jù)，以上汽大通MAXUS領(lǐng)地為例，憑借先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，城市工況下百公里油耗可低至9L，一箱油續(xù)航超1000km，發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)技術(shù)還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。上汽MAXUS D90 Pro百公里油耗僅8.2升。此外，上汽大眾途岳新款WLTC綜合工況油耗低至5.7L/100Km?？梢姡掀嗫钤揭败囋谌加徒?jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

上汽大通MAXUS領(lǐng)地能有如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于其所采用的“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”。這項(xiàng)技術(shù)整合了2.0T上汽π BiTurbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等諸多先進(jìn)配置。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，直接使燃油經(jīng)濟(jì)性提升了5%。并且，它還配備了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在不同的路況下，都能進(jìn)一步優(yōu)化車輛的燃油消耗，讓車輛在保證越野性能的同時(shí)，盡可能地節(jié)省燃油。

而上汽MAXUS D90 Pro 的8.2升百公里油耗，在同級(jí)別車型中同樣具有競爭力。它依靠自身獨(dú)特的動(dòng)力調(diào)校與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油消耗的良好平衡，滿足消費(fèi)者在日常使用與偶爾越野時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。

上汽大眾途岳新款則是憑借大眾1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。其新銳最大功率達(dá)118KW，百公里加速8.8秒，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，WLTC綜合工況油耗低至5.7L/100Km，而且僅需加注92號(hào)汽油，大大降低了用車成本。一些用戶實(shí)際使用數(shù)據(jù)也顯示，新途岳在城市擁堵路段的油耗也在可接受范圍內(nèi)。

總的來說，上汽旗下的這些越野車型，無論是硬派越野的領(lǐng)地、D90 Pro，還是偏向城市使用的途岳新款，都在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著可圈可點(diǎn)之處，為消費(fèi)者在不同場景下的出行，提供了經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的選擇 。