陸空兩用汽車在空中的續(xù)航能力因車型不同而存在較大差異，整體尚處于發(fā)展階段。例如小鵬匯天“旅行者X2”續(xù)航時(shí)間可達(dá)35分鐘，美國(guó)1949年的陸空兩用飛車加滿油續(xù)航里程為483公里 ，“東大·鯤鵬1號(hào)”現(xiàn)階段飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘且未來(lái)有望突破2小時(shí)，ModelA飛行時(shí)續(xù)航達(dá)177公里。不同車型受技術(shù)、動(dòng)力來(lái)源等因素影響，續(xù)航表現(xiàn)各有千秋，未來(lái)隨著科技發(fā)展有望實(shí)現(xiàn)更大突破。

具體而言，小鵬匯天的“旅行者X2”憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)，最大起飛重量560kg，裸機(jī)重量360kg，得以實(shí)現(xiàn)35分鐘的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)，最大飛行速度還能達(dá)到130km/h，并且先進(jìn)的自主飛行路徑規(guī)劃等高科技功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了其安全性與便捷性。

美國(guó)1949年誕生的陸空兩用飛車，配備5.2升4缸引擎，功率為150馬力，陸地行駛最高時(shí)速96.6公里，3658米空中飛行速度最快為每小時(shí)177公里，加滿油后能擁有483公里的續(xù)航里程，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，這樣的續(xù)航表現(xiàn)實(shí)屬難得。

“東大·鯤鵬1號(hào)”目前依靠大功率動(dòng)力電池保障飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘，而項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開發(fā)的增程式航空電推進(jìn)系統(tǒng)，為其續(xù)航帶來(lái)新希望，應(yīng)用到下一代產(chǎn)品后，飛行續(xù)航時(shí)間有望大幅突破至2小時(shí)。ModelA滿電飛行時(shí)續(xù)航達(dá)177公里，可滿足一定的短途通勤需求。

總之，陸空兩用汽車在空中的續(xù)航能力雖參差不齊，但每一款車型都在各自技術(shù)領(lǐng)域不斷探索前進(jìn)。隨著科技持續(xù)進(jìn)步、技術(shù)日益成熟，未來(lái)陸空兩用汽車的續(xù)航能力必將大幅提升，為人們的出行帶來(lái)更多驚喜與變革，真正實(shí)現(xiàn)高效便捷的陸空出行自由。