現(xiàn)代汽車集團(tuán)的生產(chǎn)基地分布在多個(gè)國(guó)家，包括韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、印度、土耳其、捷克、俄羅斯以及巴西。在韓國(guó)，有蔚山、全州和牙山等工廠，規(guī)模宏大且各有專長(zhǎng)；美國(guó)阿拉巴馬州和佐治亞州設(shè)有工廠；中國(guó)與北京汽車合作建立生產(chǎn)基地。此外，在印度、土耳其等地也布局了生產(chǎn)基地，如此廣泛的布局助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。

在韓國(guó)，蔚山工廠堪稱現(xiàn)代汽車集團(tuán)的核心支柱。它是世界最大單體工廠，占地面積廣闊，達(dá)499萬(wàn)平方米。每日，這里都有條不紊地生產(chǎn)約5600輛高品質(zhì)汽車，其中70%用于出口，擁有專用碼頭，運(yùn)輸極為便利。而且，工廠還有先進(jìn)環(huán)保設(shè)施以及獨(dú)立汽車城，生產(chǎn)與生活配套完備。全州工廠則專注于2.5噸及以上貨車、客車和特種車輛的生產(chǎn)，年產(chǎn)能13萬(wàn)輛，憑借先進(jìn)的設(shè)備開(kāi)發(fā)中心，不斷研發(fā)環(huán)境友好型新品。牙山工廠的自動(dòng)化程度極高，每小時(shí)能生產(chǎn)63輛車，嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系確保每一輛下線車都品質(zhì)過(guò)硬。

美國(guó)阿拉巴馬州設(shè)有現(xiàn)代汽車工廠。此外，佐治亞州埃拉貝爾的新電動(dòng)汽車工廠也已開(kāi)業(yè)，該工廠占地1183萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，未來(lái)計(jì)劃提至50萬(wàn)輛，竣工后美國(guó)總產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛/年，助力現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。

在中國(guó)，北京現(xiàn)代汽車有限公司位于北京順義區(qū)的北京汽車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能105萬(wàn)輛。楊鎮(zhèn)工廠自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)水平高，生產(chǎn)車型豐富，有著嚴(yán)格的質(zhì)檢流程。

在印度、土耳其、捷克、俄羅斯（圣彼得堡）、巴西（圣保羅州）等地，現(xiàn)代汽車集團(tuán)同樣布局了生產(chǎn)基地。這些基地依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮著各自的作用，保障了產(chǎn)品在全球的穩(wěn)定供應(yīng)，讓現(xiàn)代汽車集團(tuán)的產(chǎn)品能滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的需求，在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位 。

總之，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在多個(gè)國(guó)家布局生產(chǎn)基地，形成了全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。各基地分工明確又相互協(xié)作，充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源，極大提升了集團(tuán)的生產(chǎn)效率與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有力推動(dòng)了現(xiàn)代汽車在全球的發(fā)展。