混動(dòng)車(chē)型保養(yǎng)成本不算高，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比并無(wú)顯著差異?；靹?dòng)車(chē)型的內(nèi)燃機(jī)部分保養(yǎng)和傳統(tǒng)燃油車(chē)類(lèi)似，而且換油周期更長(zhǎng)；同時(shí)，因再生制動(dòng)功能，剎車(chē)片的使用壽命也有所延長(zhǎng)。雖說(shuō)混動(dòng)車(chē)型需維護(hù)電驅(qū)系統(tǒng)，保養(yǎng)項(xiàng)目增多，但日常維護(hù)并不頻繁。因此，整體來(lái)看，混動(dòng)車(chē)型保養(yǎng)成本在可接受范圍內(nèi)，消費(fèi)者不必過(guò)于擔(dān)憂。

具體來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)型的內(nèi)燃機(jī)由于有電動(dòng)系統(tǒng)的輔助，在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷相對(duì)較小，這就使得機(jī)油等消耗品的使用周期得以延長(zhǎng)。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，同樣行駛一定里程，混動(dòng)車(chē)型可能不需要那么頻繁地更換機(jī)油和機(jī)濾等配件，從而降低了保養(yǎng)的頻次和費(fèi)用。

而再生制動(dòng)功能更是混動(dòng)車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)。在車(chē)輛減速和制動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回收儲(chǔ)存，這大大減輕了傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。剎車(chē)片的磨損程度因此大幅降低，更換周期自然也就變長(zhǎng)了，這無(wú)疑為車(chē)主節(jié)省了一筆不小的開(kāi)支。

至于電驅(qū)系統(tǒng)的維護(hù)，雖然是混動(dòng)車(chē)型特有的項(xiàng)目，但它并不需要像內(nèi)燃機(jī)那樣頻繁地進(jìn)行保養(yǎng)。電機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性高，正常使用下很少出現(xiàn)故障。電池部分，如今的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，多數(shù)車(chē)企也為電池提供了較長(zhǎng)的質(zhì)保期，只要按照規(guī)定正常使用和維護(hù)，其性能能夠得到很好的保障，更換成本也并非難以承受。

綜上所述，混動(dòng)車(chē)型在保養(yǎng)成本方面雖然因?yàn)樵黾恿穗婒?qū)系統(tǒng)而看似項(xiàng)目增多，但實(shí)際上通過(guò)內(nèi)燃機(jī)換油周期延長(zhǎng)、剎車(chē)片壽命增長(zhǎng)等因素，整體保養(yǎng)成本與傳統(tǒng)燃油車(chē)相差不大，甚至在一些情況下還可能更為經(jīng)濟(jì)。消費(fèi)者在選擇混動(dòng)車(chē)型時(shí)，無(wú)需對(duì)保養(yǎng)成本過(guò)于顧慮。