馬自達(dá) 5 新車在磨合期的油耗通常會(huì)偏高。

這是因?yàn)樾萝嚨牧悴考庸ぞ珳?zhǔn)度和裝配存在誤差，各部件之間尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，相互間的摩擦阻力較大，汽車行駛時(shí)就需更多動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗增加。

另外，汽車胎壓過低使行駛費(fèi)力、過度使用剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門積碳等，也會(huì)讓油耗升高。

在馬自達(dá) 5 新車的磨合期間，為降低油耗，要注意以下幾點(diǎn)：

駕駛帶轉(zhuǎn)速表的車時(shí)，最遲指針到達(dá)紅色指示區(qū)就換到相鄰高檔位，短時(shí)間內(nèi)允許的最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 5500rpm，每個(gè)檔位有允許的最大速度，比如一檔 40 公里/小時(shí)，二檔 65 公里/小時(shí)，三檔 100 公里/小時(shí)，四檔 135 公里/小時(shí)，五檔 165 公里/小時(shí)。要避免發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，盡早換入高擋，這樣有利于節(jié)油和降低噪音。

新輪胎在前 100 公里行駛時(shí)，速度要慢且駕駛方法要謹(jǐn)慎，因?yàn)樾螺喬]有最好的附著力。新的剎車摩擦片也需要磨合，前 200 公里行駛時(shí)，制動(dòng)效果稍差，可適當(dāng)增加踏板壓力。

新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛和滿負(fù)荷運(yùn)行，行駛的前 1000 公里，最好在 80%的額定負(fù)荷下運(yùn)行，最初的 2000 公里，全油門速度不應(yīng)超過最大速度的 70%。規(guī)避超負(fù)荷行駛，裝載量不超額定載荷的 75%。

國(guó)產(chǎn)車輛一般在 40 - 70 公里/時(shí)的速度區(qū)間行駛，進(jìn)口車輛一般在 100 公里/時(shí)的速度區(qū)間行駛，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 - 4000 轉(zhuǎn)/分之間。使用符合廠家規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油，不要添加抗磨損的油精。

新車在行駛 3000 到 5000 公里后會(huì)進(jìn)入首保階段，首保主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，完成首保后油耗會(huì)逐漸降低。

而且，汽車油耗不僅與車本身有關(guān)，還和駕駛員駕駛習(xí)慣、行駛路況以及使用的機(jī)油粘度有關(guān)。在擁堵市區(qū)油耗高，在暢通的高架路或高速則相對(duì)低。選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油粘度能降低油耗。