北京國(guó)際車展上的概念車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的時(shí)間各不相同。

雷克薩斯 LF-ZL 概念車預(yù)計(jì)于 2026 年量產(chǎn)，它采用純電動(dòng)力和全新架構(gòu)，有新能源車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，如封閉式前臉、低風(fēng)阻輪輞、隱藏式車門把手，無(wú) B 柱和對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)。搭載 Arene OS 系統(tǒng)，能與城市基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)連通互動(dòng)。車身尺寸為 5300/2020/1700 毫米，軸距 3350 毫米，預(yù)計(jì)搭載豐田最新一代鋰離子電池，續(xù)航超 800 公里，10%-80%電量充電 20 分鐘。

寶馬純電動(dòng) i4 概念車量產(chǎn)版本于 2021 年在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。BMW 新世代概念車家族預(yù)計(jì) 2 年后量產(chǎn)，寶馬兩款新世代概念車將于 2026 年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

總之，概念車的量產(chǎn)時(shí)間受多種因素影響，包括技術(shù)研發(fā)進(jìn)度、市場(chǎng)需求、生產(chǎn)規(guī)劃等。車企會(huì)根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整量產(chǎn)計(jì)劃，以確保量產(chǎn)車型能滿足消費(fèi)者需求，并在市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。