特斯拉空調(diào)的能耗不算高。

燒開(kāi)一壺水約用 0.3 度電能讓特斯拉行駛 2 公里，而空調(diào)開(kāi) 24 小時(shí)大約需要 18 度電，可供特斯拉通勤 6 天。

以特斯拉 Model 3 為例，城市工況下百公里耗電量約 14.65kWh/100km，按空調(diào)一天約 18 度電計(jì)算，相當(dāng)于可行駛 123 公里。

不同溫度下，空調(diào)能耗有別。比如開(kāi) 18 度，充電速度降到 11 公里每小時(shí)，每小時(shí)耗電 9 公里左右；開(kāi) 24 度時(shí)和 18 度基本一樣；開(kāi) 26 度時(shí)，充電速度變?yōu)?3 公里每小時(shí)，每小時(shí)耗電 17 公里。

在使用特斯拉的空調(diào)時(shí)，尤其是在怠速狀態(tài)下，每小時(shí)的耗電量大約在 1.5 - 2 度電之間，相當(dāng)于燃油車(chē)消耗 1.5 升到 2 升左右的汽油。

特斯拉強(qiáng)調(diào)高效行駛是多種因素的極佳結(jié)合，如低功耗電驅(qū)系統(tǒng)、創(chuàng)新電池設(shè)計(jì)、更高電流轉(zhuǎn)化效率和整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)等。

特斯拉 Model Y 在氣溫 36 度車(chē)內(nèi)溫度 45 度時(shí)開(kāi)空調(diào)百公里能耗 24.5 度。溫柔駕駛且開(kāi)著空調(diào)的情況下，能耗確實(shí)很低。

而且特斯拉在可持續(xù)能源領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案，積極加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

日常駕駛晚上在家充電，第二天就能滿(mǎn)電出行。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)遍布全球的公共充電站或 Tesla 充電網(wǎng)絡(luò)輕松補(bǔ)充電量，全球范圍內(nèi)擁有超過(guò) 25000 個(gè)超級(jí)充電樁，并且每周平均新建 6 個(gè)充電站點(diǎn)，提供便捷的充電體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，特斯拉空調(diào)能耗在可接受范圍內(nèi)，相比一些家用電器能耗更低。希望國(guó)產(chǎn)在能耗上加速追趕，早日超越！