廣汽豐田威蘭達(dá)不同動(dòng)力車型的油耗有所差異，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。其 2.0L 自然吸氣車型百公里油耗約 7.55 - 8.2 升，2.5L 混動(dòng)車型實(shí)測(cè)油耗大多在 5.26 - 5.7 升 。這主要是因?yàn)榛靹?dòng)車型通過電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，有效提升了燃油效率。此外，駕駛習(xí)慣、道路情況等也會(huì)影響實(shí)際油耗，但總體而言，威蘭達(dá)在同級(jí)車型中具備一定的油耗優(yōu)勢(shì)。

具體來看，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速在6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于4400至5000轉(zhuǎn)/分區(qū)間，鋁合金氣缸蓋和缸體的運(yùn)用，搭配CVT變速箱，在為車輛提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過在一些頻繁啟停、急加速急剎車較多的路況下，2.0L車型的油耗可能會(huì)偏高一些。

而2.5L混動(dòng)版車型無疑在油耗方面更具亮點(diǎn)。電機(jī)在車輛起步、低速行駛等階段可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)則在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，兩者默契配合。像在城市擁堵路段，混動(dòng)車型的電機(jī)能夠及時(shí)發(fā)揮作用，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，使得油耗進(jìn)一步降低。即便在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)也能根據(jù)實(shí)際情況合理分配動(dòng)力，保持較低的油耗水平。

從官方數(shù)據(jù)與眾多用戶的實(shí)際反饋來看，威蘭達(dá)的油耗表現(xiàn)值得肯定。無論是2.0L自然吸氣車型還是2.5L混動(dòng)車型，都在滿足日常出行需求的同時(shí)，盡可能地為車主節(jié)省燃油成本。對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來說，威蘭達(dá)確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，能在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。