常見的機(jī)油分類方法主要有按基礎(chǔ)油類型和添加劑成分劃分，以及按美國(guó) SAE 黏度分類法和 API 使用分類法這兩種。按基礎(chǔ)油類型和添加劑成分，機(jī)油可分為礦物油、半合成油、全合成油等，不同類型性能有別，適用車型不同；SAE 黏度分類法和 API 使用分類法從黏度和使用場(chǎng)景等方面對(duì)機(jī)油歸類。這些分類方法有助于車主選到適配愛車的機(jī)油 。

先來說說按基礎(chǔ)油類型和添加劑成分劃分這一分類方法。

礦物油是這其中較為基礎(chǔ)的一種。它是由石油提煉而來，源自石油提煉過程中剩留底油的加工提取。礦物油價(jià)格比較便宜，不過性能方面相對(duì)較差，使用壽命也較短。所以，一般適用于那些經(jīng)濟(jì)型車輛，比如一些日常城市通勤、駕駛強(qiáng)度不高的普通家用車。像一些售價(jià)較低的自主品牌入門級(jí)轎車，使用礦物油就能夠滿足基本的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需求。

半合成油則是礦物油和合成油按一定比例混合而成。它使用的是半合成基礎(chǔ)油，是通過礦物油加氫裂變技術(shù)提純，是礦物油與全合成機(jī)油以4比6混合的產(chǎn)物。其性能處于礦物油和全合成油之間，成本也略高于礦物油，屬于一種過渡產(chǎn)品。適用于中低端以及部分高端車型。許多合資品牌的緊湊型轎車，在日常保養(yǎng)時(shí)，半合成油就是一個(gè)較為不錯(cuò)的選擇。

全合成油屬于高等級(jí)油品，它是由人工合成烴類化合物組成，或是通過化學(xué)方法生產(chǎn)，使用PAO或酯類油制成。全合成油具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性、耐高溫性和清潔性，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此適用于高性能、高轉(zhuǎn)速車輛，像一些豪華品牌的高性能車型或者渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，使用全合成油才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能。

除了上述按基礎(chǔ)油和添加劑成分的分類，還有美國(guó)SAE黏度分類法和API使用分類法。SAE黏度分類法主要關(guān)注的是機(jī)油的黏度特性。機(jī)油的黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，不同的環(huán)境溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)工況需要不同黏度的機(jī)油。例如，在寒冷的冬季，車輛需要低黏度的機(jī)油，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)，機(jī)油能夠快速到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位；而在炎熱的夏季或者高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，高黏度的機(jī)油能夠提供更好的油膜強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果。SAE通過一系列數(shù)字和字母組合來標(biāo)識(shí)不同黏度級(jí)別的機(jī)油，讓車主能夠根據(jù)車輛使用地區(qū)的氣候條件和發(fā)動(dòng)機(jī)要求來選擇合適的機(jī)油。

API使用分類法則是從機(jī)油的使用場(chǎng)景和性能要求出發(fā)進(jìn)行分類。它根據(jù)機(jī)油在不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中的使用性能，將機(jī)油分為不同的等級(jí)。不同等級(jí)的機(jī)油在抗磨損、抗氧化、抗腐蝕等方面的性能有所差異，以適應(yīng)不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。比如，對(duì)于一些高性能、高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，就需要更高等級(jí)的API機(jī)油來滿足其嚴(yán)苛的工作條件。

總之，這些常見的機(jī)油分類方法，從不同角度為車主提供了選擇機(jī)油的依據(jù)。無論是基礎(chǔ)油類型和添加劑成分的差異，還是SAE黏度分類法和API使用分類法所考量的黏度、使用場(chǎng)景等因素，都旨在幫助車主更精準(zhǔn)地挑選到適合自己車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓車輛行駛得更加順暢、安全 。