比亞迪唐的銷量和口碑緊密相關(guān)。

早期，唐上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，曾蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷量榜首，在新能源總體銷量中占比頗高，還成為深圳上牌量冠軍。在權(quán)威媒體 SUV 綜合口碑滿意度排名中，憑借動力強勁、配置豐富等優(yōu)勢成為中型 SUV 領(lǐng)域綜合實力及動力的口碑第一名，實現(xiàn)口碑和銷量雙豐收。

然而，唐也曾出現(xiàn)過銷量不佳的情況。如 2019 年末，唐 EV、唐 DM 和唐三款車銷量不算理想。燃油版車型存在加速慢、油耗高、產(chǎn)品品質(zhì)未達(dá)越級等問題，在國五切國六時，馬力還有所縮減，影響了競爭力。

但隨著技術(shù)進(jìn)步和改進(jìn)，唐家族不斷更新。外觀由前奧迪設(shè)計師設(shè)計，獲獎并被國家博物館永久收藏。車輛配置不斷升級，如車機系統(tǒng)從 Dilink 最初版本更新到 4.0，搭載 5G，增加哨兵模式等功能；動力配置方面，電池、電機、發(fā)動機不斷優(yōu)化；內(nèi)飾設(shè)計也更高級。

唐 DM 銷量持續(xù)上升，成為新能源 SUV 銷量的引領(lǐng)者，在二十萬以上 7 座 SUV 細(xì)分市場表現(xiàn)出色。唐 DM-i 虧電狀態(tài)下百公里油耗低，唐 DM 則性能強勁，二者雙劍合璧。在節(jié)能試駕活動中，唐 DM-i 實測油耗低于官方數(shù)據(jù)。唐 DM 系列駕駛體驗接近純電，底盤質(zhì)感高級，空間和智能化配置也有優(yōu)勢。

此外，比亞迪唐 EV 在挪威銷量一路向好，口碑不錯。隨著比亞迪產(chǎn)能爬升，唐家族銷量回升，相信未來會給消費者帶來更好的體驗。