不同國家和地區(qū)的新能源汽車占比差異較大。

挪威占比高達 79.3%，遙遙領(lǐng)先，當?shù)叵M者對電動汽車態(tài)度積極，且售價和使用成本低，城市規(guī)劃和地理條件也適合，政策優(yōu)惠如免收增值稅、降低道路稅等也促進了其發(fā)展。

瑞典占比 32.1%，擁有廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施，消費者環(huán)保意識高。

中國位居全球第 3，占比 19.9%，近兩年自主汽車品牌發(fā)展迅猛，2025 年新能源汽車滲透率有望達 60%。

德國占比 17.7%，大眾、寶馬、奔馳等投入大量資源研發(fā)生產(chǎn)電動汽車。

英國占比 16.6%，消費者可選擇多種車型。

法國占比 13.3%，消費者接受度高，認為其環(huán)保且使用成本低。

美國占比 5.3%，盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施有進展，但仍存在站點不足、分布不均等問題，燃油價格低也影響消費者選擇。

西班牙占比 4.4%，部分消費者擔憂價格、充電設(shè)施和續(xù)航里程。

意大利占比 3.7%，消費者態(tài)度積極，法拉利等計劃推出電動超級跑車。

日本占比僅 1.4%，傳統(tǒng)汽車制造商在純電汽車投入謹慎，車型選擇有限。

2023 年 1 - 8 月，中國新能源滲透率達到 28%，德國達到 20%，挪威達到 72%，美國僅有 8.9%，日本僅有 3%。

2024 年第一季度，中國在世界新能源汽車中的占有率為 62.5%，其中純電動汽車占有率 59%，插電式混合動力汽車占有率 70%。

歐洲增長勢頭相對停滯，北美增長也不樂觀。

在世界新能源汽車企業(yè)中，比亞迪第一季度市場占有率 22%，與特斯拉的差距進一步拉大。