奧迪 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，結(jié)構(gòu)緊湊，長(zhǎng)度僅為 513mm，寬度為 690mm，體積與 V8 相當(dāng)，比傳統(tǒng) V12 小很多，能安裝在車前并與四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合，而其他類型 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)因體積大只能匹配后輪驅(qū)動(dòng)。

其次，動(dòng)力強(qiáng)勁，比如最大功率可達(dá) 589 馬力，最大扭矩 819 Nm，能為車輛提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

再者，重量輕，例如奧迪 A8 L6.0 quattro 轎車采用 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)后，整車重量空前降低到 1980kg，單位馬力需加速的重量?jī)H為 4.7kg，堪與高性能跑車競(jìng)爭(zhēng)。

還有，運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，能在怠速時(shí)具備卓越且異常低的振動(dòng)品質(zhì)，部分負(fù)載加速和恒定速度下噪音水平低。

另外，加速響應(yīng)平穩(wěn)，12 缸協(xié)同工作，消除振動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

同時(shí)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力輸出和油耗之間尋求平衡。

而且，采用干式潤(rùn)滑系統(tǒng)，即使在高度側(cè)向加速狀態(tài)下，也能以最佳方式提供潤(rùn)滑油。

此外，其氣門控制和油氣混合系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，可變氣門正時(shí)裝置的調(diào)整范圍很寬，進(jìn)氣門為 52°，排氣門為 22°，能在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳氣門開(kāi)啟時(shí)刻，達(dá)到良好的怠速排放，減少未完全燃燒顆粒的排放，并在整個(gè)速度范圍內(nèi)保持充分的扭矩。

最后，其獨(dú)特的聲學(xué)品質(zhì)也是優(yōu)勢(shì)之一，聲學(xué)工程師精心設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)聲音獨(dú)特且優(yōu)秀。

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