老奔馳有很多經(jīng)典車型。

奔馳 demo riding car 是 1885 年第一款申請內(nèi)燃氣專利的車型，像自行車，配單缸發(fā)動機，時速 12 千米每小時。

奔馳 pattern motor wagon 是第一款商業(yè)化產(chǎn)品，被視為世界第一輛內(nèi)燃機汽車，是三輪車，1886 年起售，總銷量 25 輛。

梅賽德斯 35PS 是第一款以梅賽德斯命名的車，有 35 匹馬力，1900 年時速達 85 千米每小時。

奔馳 FLI 普 son 于 1909 年最快，時速 202.7 千米每小時，用于賽道，僅產(chǎn) 6 輛，存 2 輛。

奔馳 SSK 是超級短軸距跑車縮寫，為爬山賽事設(shè)計，有 7 升直六發(fā)動機，是保時捷創(chuàng)始人離開奔馳前作品。

奔馳 770 用作政府用車，有知名客戶。

奔馳 500K 是旅行車，有機械渦輪增壓，是全球首個搭載彈簧減震的車型。

奔馳 260D 是首款乘用柴油車。

奔馳 170S 是二戰(zhàn)復產(chǎn)后暢銷車型，號稱第一輛奔馳 S 級。

奔馳 300SL 是 1954 年生產(chǎn)的跑車，車主多為名人。

奔馳 S 系列于 1954 年首次推出，是主力頂級轎車。

奔馳大 G 1979 年發(fā)布，原是軍用車，后有民用版。

奔馳 600SEL 是虎頭奔，生產(chǎn)于 1991-1998 年，是不計成本打造的車，上市轟動世界，被富豪追捧，配備 V12 發(fā)動機，動力強勁，有諸多豪華配置。

1963 款奔馳 600 代號 W100，活躍于 1963-1981 年，生產(chǎn)約 2600 臺，是 60 年代明星車型。

奔馳 W123T 是 70、80 年代豪華車。

格蘭德瓦根是奔馳 G 級最早形態(tài)。

R107 SL 是第一款安裝 V8 發(fā)動機的 SL 車型。

S 級代號 W116 是第五代奔馳 S 級，在海外被視為經(jīng)典。

300SEL 6.3 是奔馳運動車型的嘗試性產(chǎn)品。

190E2.5-16 是奔馳歷史上首款緊湊型轎車。

W123C 系列是雙門轎跑車。

W124 系列是第一代正式命名的奔馳 E 級。

奔馳 S 級代號 W126 比例勻稱，是虎頭奔的前輩。

奔馳 W140 虎頭奔以方正造型和豪華配置成巔峰之作，是財富、權(quán)力象征，在 90 年代書寫傳奇。

總之，老奔馳的經(jīng)典車型各有特色，都在汽車史上留下了深刻印記