新能源汽車(chē)政策在環(huán)保方面有著多維度具體要求。在排放上，要求零排放，控制氮氧化物等有害物質(zhì)，還需安裝排放控制裝置并定期檢測(cè)；能效方面，對(duì)電池能量密度等有規(guī)定，要提高能源利用效率并貼能耗標(biāo)識(shí)；電池要符合安全標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)對(duì)廢水、廢氣等有要求；使用環(huán)節(jié)在維護(hù)保養(yǎng)、報(bào)廢回收等方面也有相應(yīng)環(huán)保法規(guī)，致力于保障全生命周期的環(huán)保性能 。

在尾氣排放控制技術(shù)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)政策同樣有著明確要求。控制顆粒物、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏呐欧攀侵攸c(diǎn)目標(biāo)，目前，像選擇性催化還原（SCR）、三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC）、顆粒捕集器（DPF）等技術(shù)應(yīng)用廣泛。隨著科技發(fā)展，這些技術(shù)也在朝著智能化、高效化邁進(jìn)，以更好地滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

電池回收再利用也是新能源汽車(chē)環(huán)保要求的重要一環(huán)。這不僅關(guān)乎環(huán)保，對(duì)資源節(jié)約也意義重大。電池必須符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在車(chē)輛碰撞時(shí)要保證安全性良好，高壓系統(tǒng)也要達(dá)標(biāo)。然而，當(dāng)下電池回收面臨技術(shù)不成熟、成本高昂等挑戰(zhàn)。但政策推動(dòng)下，行業(yè)正努力提高回收再利用效率，智能化、高效化成為其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

此外，現(xiàn)行環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家環(huán)保部門(mén)及各地自行制定。并且，未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)只會(huì)更加嚴(yán)格，以適應(yīng)不斷發(fā)展的環(huán)保需求。

總結(jié)來(lái)看，新能源汽車(chē)政策的環(huán)保要求涵蓋了排放、能效、電池安全、生產(chǎn)銷(xiāo)售、使用環(huán)節(jié)以及尾氣處理和電池回收等多個(gè)方面。這些要求相互配合，旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)走上綠色、可持續(xù)發(fā)展之路，為地球的環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量，讓新能源汽車(chē)真正成為環(huán)保出行的有力選擇 。