豐田電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格與同類(lèi)型其他品牌相比有高有低，呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)。像 Mirai 價(jià)格約 74.8 萬(wàn)元，相對(duì)偏高；而 bZ3 起售價(jià) 16.98 萬(wàn)元，在同級(jí)別主打性價(jià)比車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力；C+pod 起售價(jià)達(dá) 10 萬(wàn)元 ，BZ4X 補(bǔ)貼后售價(jià) 19.98 - 28.48 萬(wàn)元。不同車(chē)型因成本、品牌、技術(shù)等因素，價(jià)格各有不同，能滿足不同預(yù)算消費(fèi)者的多樣需求。

豐田Mirai價(jià)格較高，是因其獨(dú)特的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)成本與制造成本高昂，使得它在市場(chǎng)上定位高端。相比之下，特斯拉Model 3約32.9萬(wàn)元、比亞迪唐EV售價(jià)29.9萬(wàn)元，這些品牌在電池技術(shù)與規(guī)模效應(yīng)下，價(jià)格更親民。

再看豐田bZ3，作為中型純電轎車(chē)，起售價(jià)低于凱美瑞入門(mén)價(jià)格，主打性價(jià)比。在同級(jí)別市場(chǎng)里，能以這樣的價(jià)格提供豐富配置與可靠性能，自然具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而C+pod起售價(jià)10萬(wàn)元，盡管尺寸較小，續(xù)航僅150KM，但小巧靈活，適合城市短途出行，目標(biāo)受眾為對(duì)價(jià)格敏感且需求簡(jiǎn)單的消費(fèi)者。

BZ4X作為純電SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間實(shí)惠。與國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)別車(chē)型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版能實(shí)現(xiàn)較高的真實(shí)純電續(xù)航里程，性價(jià)比優(yōu)異。例如，奔馳純電動(dòng)SUV EC售價(jià)59.8萬(wàn)元，寶馬i3約為33.8萬(wàn)元，BZ4X與之相比，更顯親民。

總之，豐田電動(dòng)汽車(chē)在價(jià)格方面涵蓋了多個(gè)層次，從高價(jià)位的Mirai到主打性價(jià)比的bZ3等車(chē)型，消費(fèi)者可以依據(jù)自身預(yù)算、對(duì)續(xù)航以及車(chē)輛功能等需求進(jìn)行選擇。豐田以多樣化的價(jià)格策略，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中找準(zhǔn)了不同定位，滿足了各類(lèi)消費(fèi)者的喜好與需求，為市場(chǎng)提供了豐富多元的選擇。