吉利收購(gòu)路特斯在國(guó)際上引起了積極的反響。

大多數(shù)民眾對(duì)這一收購(gòu)持肯定態(tài)度，認(rèn)為吉利能為路特斯帶來(lái)資金和發(fā)展機(jī)遇。

路特斯作為世界三大跑車制造商之一，雖有輝煌歷史，但也面臨持續(xù)虧損、產(chǎn)品線單一等問(wèn)題。1996 年被寶騰收購(gòu)后仍無(wú)太大起色，直到吉利的到來(lái)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

吉利收購(gòu)路特斯后，路特斯在 2016/2017 財(cái)年實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)好轉(zhuǎn)，稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)指標(biāo)首次回正。路特斯集團(tuán) CEO 表示這是值得自豪的時(shí)刻，意味著其有望實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

路特斯集團(tuán)分為汽車和工程兩部分，目前正著眼推出首款 SUV，這或?qū)⒊蔀槠鋵?shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)盈利的關(guān)鍵。

吉利收購(gòu)路特斯并非簡(jiǎn)單的品牌并購(gòu)，而是技術(shù)與市場(chǎng)的深度融合。吉利為路特斯提供技術(shù)資源和市場(chǎng)渠道，路特斯的空氣動(dòng)力學(xué)與底盤技術(shù)未來(lái)可能出現(xiàn)在吉利、沃爾沃等品牌的車上，沃爾沃的性能品牌也能從中汲取經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于路特斯用戶，交付那天服務(wù)才真正開(kāi)始，其智能駕駛是一套解決方案適應(yīng)全球。路特斯集團(tuán) CEO 馮擎峰表示，路特斯在渠道擴(kuò)展、市場(chǎng)布局、應(yīng)對(duì)地緣政治等方面積極應(yīng)對(duì)，用戶對(duì)中國(guó)制造和吉利背景的路特斯能夠接受。

未來(lái)，路特斯將在吉利的支持下繼續(xù)發(fā)展，發(fā)揮全球優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)更好的前景。